Kalifornija pieņem jaunus likumus robotaksometru kontrolei pēc incidentiem ar avārijas dienestiem

Kalifornijas gubernators Gevins Ņūsoms šonedēļ parakstījis Senāta likumprojektu 1246, kas paredz jaunus noteikumus autonomo transportlīdzekļu, tostarp robotaksometru, darbībai. Likuma mērķis ir uzlabot drošību un reaģēšanas laiku situācijās, kad bezvadītāja automašīnas pārstāj darboties vai traucē glābšanas dienestu darbam.

Lēmums pieņemts pēc vairākiem gadījumiem, kad robotaksometri ir bloķējuši satiksmi, iebraukuši noziegumu izdarīšanas vietās vai kavējuši policiju un ugunsdzēsējus — ne tikai Sanfrancisko līcī, kur ik dienu redzami daudzi Waymo automobiļi, bet arī citviet. Dažkārt avārijas dienestiem pašiem nācies pārvietot aptūrētos transportlīdzekļus.

Jaunās prasības uzņēmumiem

Saskaņā ar likumu tādi uzņēmumi kā Tesla, Waymo un Zoox būs spiesti nodrošināt vietēju atbalstu uz vietas, ja to automašīnas radīs problēmas. Paredzēti sodi, ja robotaksometrs bloķē policiju vai ugunsdzēsējus ilgāk par 30 minūtēm.

Likums arī nosaka, ka attālinātie vadītāji var atrasties tikai Amerikas Savienotajās Valstīs un tiem jābūt ASV autovadītāja apliecībai. Uzņēmumiem jāinformē pašvaldības par transportlīdzekļu atrašanās vietu un statusu sistēmas kļūmes gadījumā, kā arī jānodrošina vietējie tehniskie speciālisti, kas palīdz pie avārijām un šķēršļiem.

Vairākas detaļas vēl precizēs Kalifornijas Transportlīdzekļu departaments, kas ir galvenā autonomo transportlīdzekļu uzraudzības iestāde štatā. Likums stāsies spēkā 2028. gada jūlijā. Atklāts jautājums paliek, vai līdzīgus noteikumus pieņems citi ASV štati, vai tie sagaidīs federālā līmeņa regulējumu.