Voge DS900X – китайский мотоцикл с двигателем BMW: стоит ли покупать в 2026 году?
Voge DS900X — это китайский туристический мотоцикл с двигателем BMW объёмом 895 куб. см, таким же, как на BMW F850. Его цена в Латвии — 9 490 евро, он богато оснащён, но имеет недостатки в работе дроссельной заслонки и качестве органов управления.
Китайские мотоциклы всё чаще проникают на европейский рынок, и Voge DS900X — яркий пример, оснащённый двигателем, разработанным BMW и производимым Loncin — тем же агрегатом, что используется на BMW F850. В Латвии официальный дилер MotoMania предлагает его за 9 490 евро. За эти деньги покупатель получает двигатель объёмом 895 куб. см мощностью 95 л.с., шестиступенчатую коробку передач с квикшифтером, регулируемую подвеску KYB, тормоза Brembo, подогрев сиденья и ручек, систему бесключевого доступа, круиз-контроль, датчики давления в шинах и 7-дюймовый TFT-дисплей.
Впечатления от езды неоднозначны. Мягкая подвеска обеспечивает комфорт на неровных дорогах, а регулируемое ветровое стекло в верхнем положении отлично защищает от ветра даже на скорости 160 км/ч. Однако работа дроссельной заслонки до 3 000 об/мин резкая и неточная, что мешает в городском трафике. Спортивный режим не улучшает ситуацию; лучше всего мотоцикл ведёт себя в режиме Road, требуя поддержания высоких оборотов. При резком торможении подвеска сильно проседает, снижая обратную связь, а в поворотах ощущается задержка.
На гравийных дорогах мотоцикл стабилен и комфортен в режиме Road, но режим Enduro, отключающий ABS и противобуксовочную систему, делает езду неприятной из-за резкого открытия газа и склонности к неконтролируемым заносам.
Оснащение включает индикаторы слепых зон, видеорегистратор и бесключевой доступ. Однако кнопки круиз-контроля кажутся дешёвыми и неудобными, а датчик температуры шин показал +35°C дождливым утром, что вызывает сомнения в точности. Качество сборки в целом хорошее, за исключением кнопок на руле, которым не хватает жёсткости.
В целом, Voge DS900X — это пригодный туристический мотоцикл с богатым оснащением по конкурентоспособной цене, особенно для тех, кого не смущает бренд. Однако он уступает японским или европейским аналогам в инженерной проработке. Покупать или нет — каждый решает сам, исходя из своих потребностей.
