Премьер Виктории отвергает призывы к королевской комиссии по делу о коррупции в Big Build
Джасинта Аллан отвергает требования о создании королевской комиссии по расследованию предполагаемой коррупции в 100-миллиардном проекте Big Build, заявляя, что рост затрат связан с инфляцией, а не с коррупцией.
Премьер штата Виктория Джасинта Аллан отвергла растущие призывы к созданию королевской комиссии по расследованию предполагаемой коррупции в государственной инфраструктурной программе Big Build стоимостью 100 миллиардов долларов, заявив, что «инфляционное давление на проекты не является коррупцией».
Это заявление прозвучало после расследования, проведённого газетами Nine и программой 60 Minutes, в котором сообщалось, что деньги от проектов Big Build поступали криминальным элементам, а правительство штата предупреждали о росте затрат из-за требований Союза строительных, лесных и морских работников (CFMEU).
Согласно утекшему отчёту консорциума, упомянутому в расследовании Nine, строительные компании неоднократно предупреждали правительство Виктории в период с 2022 по 2024 год, что требования CFMEU привели к завышению затрат на рабочую силу в проекте Metro Tunnel. По оценкам, общие затраты превысили отраслевые нормы на 22%, а 196,4 миллиона долларов из затрат на рабочую силу были вызваны поддерживаемым профсоюзом штатным расписанием, вынуждавшим подрядчиков нанимать дополнительных непроизводственных работников. Консорциум заявил, что уступил требованиям CFMEU при поддержке лейбористского правительства.
Аллан, которая была министром, курировавшим программу Big Build с 2018 по 2023 год до того, как стать премьером, на пресс-конференции в понедельник сказала, что не читала отчёт консорциума. Она защитила зарплаты членов профсоюза как часть инфляционного давления, заявив, что они обеспечивают «лучшие» и «более безопасные» условия. «Справедливая заработная плата» для профсоюзных работников не является коррупцией, подчеркнула она.
На вопрос, продолжается ли коррупция в Big Build, Аллан ответила, что признаёт наличие обвинений, но те, кто утверждает, что у них есть доказательства, должны передать их полиции Виктории. «Нет никаких доказательств коррупции правительства в Big Build», — заявила она. Она выразила уверенность, что полиция Виктории и Управление по найму рабочей силы обладают достаточными полномочиями для борьбы с нарушениями, отметив, что за последние два года управление аннулировало 164 лицензии в строительной отрасли, а полиция предъявила 93 обвинения.
Лидер оппозиции Джесс Уилсон заявила, что расследование Nine показывает, что «коррупция продолжается и сегодня» и что «выплаты криминальным элементам продолжаются под надзором премьера Джасинты Аллан». Аллан продолжила сопротивляться призывам к королевской комиссии, назвав это «призывом к отсрочке действий», который не приведёт к культурным изменениям на рабочих местах.
Бывший омбудсмен Виктории Дебора Гласс и бывший комиссар Независимой комиссии по борьбе с коррупцией Роберт Редлих в совместном заявлении заявили, что королевская комиссия срочно необходима. Заместитель федерального лидера оппозиции Джейн Хьюм потребовала приостановить финансирование инфраструктурных проектов штата до устранения коррупционных элементов, но Аллан отвергла это, предупредив, что это немедленно оставит без работы десятки тысяч рабочих.
В отчёте адвоката Джеффри Уотсона SC, представленном в ходе расследования Квинсленда в феврале, подсчитано, что коррупция в Big Build с участием профсоюза обошлась налогоплательщикам Виктории в 15 миллиардов долларов. Правительство Аллан тогда отвергло эту цифру как необоснованную. В интервью программе ABC 7.30 в этом месяце Аллан отказалась назвать, сколько коррупция CFMEU стоила штату.
Программа Big Build началась в 2015 году после избрания лейбористского правительства под руководством Дэниела Эндрюса. Она включает крупные проекты дорожной и железнодорожной инфраструктуры, такие как недавно открытый Metro Tunnel и спорный Suburban Rail Loop.
