вторник, 13 октября 2026 г.
Rīga TV

Мировые и латвийские новости в одном месте

ЭкономикаОпубликовано: 10 июля 2026 г. в 06:36

Экономисты Банка Латвии: цены на дизель реагируют на рост быстрее, чем на падение

Исследование экономистов Банка Латвии показало краткосрочную асимметрию цен на дизельное топливо на латвийских АЗС – цены растут быстрее, чем падают, но за 25-30 рабочих дней передача становится полной. Розничная наценка также выросла в последние годы.

Foto: Dienas Bizness

Экономисты Банка Латвии провели детальный анализ ценообразования на дизельное топливо и обнаружили, что цены на АЗС быстро и полностью реагируют на изменения закупочных цен, однако существует краткосрочная асимметрия: цены растут быстрее, чем снижаются.

Исследование показывает, что при повышении цен на газойль в Европе на 10 евроцентов за литр цены на дизель на латвийских АЗС увеличиваются на ту же сумму в течение 25–30 рабочих дней. Половина эффекта достигается уже на пятый-шестой день, то есть за неделю цена вырастает на пять центов. Эта асимметрия временна и полностью исчезает через 25–30 дней. Данное явление известно как эффект "ракеты и пера" – цены резко взлетают, но медленно падают.

Асимметрия – относительно новое явление, более ярко выраженное в данных после 2017 года. Одна из возможных причин – насыщение латвийского рынка топлива около десяти лет назад, когда объемы продаж перестали расти. Это вынуждает АЗС бороться за долю рынка или менять ценовую стратегию для увеличения прибыли.

Исследование также выявило рост розничной наценки на дизель. В предыдущие десять лет наценка составляла 9–13 центов за литр, но за последние четыре года выросла до 15–20 центов. Эта тенденция характерна для всех крупных сетей АЗС – Neste, Circle K, Virši и Viada – и наблюдается также в соседних странах и крупных государствах Северо-Западной Европы. В Латвии наценка не является самой высокой или быстрорастущей в регионе.

Экономисты предупреждают, что рост наценки и асимметрия не обязательно означают увеличение прибыли АЗС. На это могут влиять колебания спроса, ценовая дифференциация, удорожание биотоплива, запрет ЕС на импорт российских нефтепродуктов с февраля 2023 года и рост заработной платы (с допандемийного периода средняя зарплата в Латвии выросла на 70%, минимальная – на 80%). Резкие колебания цен на нефть после вторжения России в Украину также способствовали этой тенденции.

Комментарии

0/1500

Комментарии модерируются автоматически. Запрещены ненависть, угрозы, личные данные и спам.

Загрузка комментариев…

Ещё в этой категории

Экономика

«Virši-A» планирует перенять четыре заправочные станции «Astarte»

Топливная компания AS «Virši-A» намерена получить права долгосрочного пользования (аренды) четырьмя заправками, которые использовало SIA «Astarte-nafta». Об этом сообщили в Совете по конкуренции Латвии.

LSM · 2 ч назад

Экономика

Экономист Банка Эстонии: сделка США и РФ по дизелю будет иметь минимальный эффект

Экономист Банка Эстонии Пеэтер Луйкмель считает, что договоренность президентов США и России об увеличении поставок российского дизеля на мировой рынок почти ничего не изменит экономически и политически. В России острый дефицит топлива, поэтому поставки придется обеспечивать за счет внутреннего рынка.

ERR (rus) · 3 ч назад

Экономика

МВФ предупредил: обвал акций ИИ-компаний угрожает мировой финансовой стабильности

Международный валютный фонд в своём докладе, выходящем дважды в год, заявил, что коррекция акций компаний в сфере ИИ может иметь глобальные последствия. Это один из трёх главных рисков наряду с ростом стоимости госзаймов и крупной кибератакой.

The Guardian World · 6 ч назад