В Латвии объявлены цены на новый универсал Dacia Striker
Новый универсал Striker от автопроизводителя Dacia в Латвии будет стоить от 20 990 евро. Предлагаются три силовые установки, включая гибридную и полноприводную версии.
Автопроизводитель Dacia объявил цены для Латвии на новую модель Striker. Это универсал с повышенным, как у внедорожников, клиренсом, а самая дешёвая версия стоит от 20 990 евро. Самая дорогая из трёх силовых установок, полноприводный гибрид, стоит от 27 390 евро.
Размеры и платформа
Striker построен на платформе CMF-B группы Renault. Длина автомобиля составляет 4,62 метра, высота — 1,53 метра, поэтому он немного короче, но выше многих традиционных универсалов C-сегмента. Клиренс достигает 200 мм.
Три силовые установки
Версия «mild hybrid-G 140» сочетает 1,2-литровый турбобензиновый двигатель, 48-вольтовую систему мягкого гибрида и установленное на заводе газовое оборудование LPG (сжиженный нефтяной газ). Доступна шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач, газовый баллон расположен под полом багажника. Цена — от 20 990 евро.
Версия «hybrid 155» использует 1,8-литровый бензиновый двигатель, два электромотора и тяговую батарею на 1,4 кВт·ч. В городе до 80 % времени в пути можно ехать только на электротяге. Производитель указывает, что выбросы CO₂ не превышают 100 г/км. Цена — от 25 590 евро.
У полноприводной версии «hybrid 150 4x4» переднюю ось приводит 1,2-литровый бензиновый двигатель с 48-вольтовым мягким гибридом, а заднюю — отдельный электромотор. Водитель может выбрать один из пяти режимов: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand и Off-Road. В городе до 60 % пути можно проехать в электрическом режиме. Цена — от 27 390 евро.
Комплектации
Предлагаются четыре комплектации: Essential, Expression, Journey и Extreme. Две верхние стоят одинаково, но отличаются оснащением.
Journey ориентирована на комфорт: электрорегулировка сиденья водителя, подогрев передних сидений и руля, обивка из ткани и материала «MicroCloud», а также электропривод крышки багажника.
Extreme рассчитана на активный отдых и поездки вне привычных маршрутов. В стандартное оснащение входит система помощи при спуске по склону, которая автоматически регулирует торможение на крутых спусках.
