Тест-пилот KTM Эспаргаро: мотоциклы MotoGP 2027 года станут совсем другой категорией

Тест-пилот KTM Пол Эспаргаро, недавно вернувшийся к участию в гонках MotoGP на этапе в Сильверстоуне, поделился впечатлениями о различиях между нынешней техникой и новыми мотоциклами следующего сезона. Начиная с сезона 2027 года в MotoGP перейдут на двигатели объемом 850 куб. см и шины Pirelli, заменив нынешние мотоциклы объемом 1000 куб. см на шинах Michelin.

Эспаргаро признался, что после многих лет езды на технике объемом 1000 куб. см во время тестов новой модели он почувствовал себя новичком. По его словам, ему приходится заново осваивать точки торможения, эффективность остановки и траектории, а также привыкать к непривычной тяге двигателя начиная с четвертой передачи.

Меньшая физическая нагрузка

Сравнивая требования к организму гонщика на технике двух поколений, испанец отметил, что на новом мотоцикле объемом 850 куб. см с шинами Pirelli можно провести подряд две гонки со значительно меньшей физической нагрузкой. В то же время нынешние мотоциклы объемом 1000 куб. см на шинах Michelin уже через несколько кругов вызывают чрезвычайно высокий пульс, и он назвал нынешний уровень нагрузки крайне жестким.

Ожидается меньше травм

Говоря о предстоящих изменениях регламента, которые включают запрет устройств регулировки высоты и ограничения аэродинамики, Эспаргаро выразил надежду, что новая категория станет более плавной и гонщики будут получать меньше травм.

Он также отметил, что у команды Ducati может быть преимущество на переходном этапе благодаря большому опыту в супербайк-гонках, поскольку новые мотоциклы MotoGP объемом 850 куб. см, по его словам, будут больше походить на супербайки, чем нынешняя техника.