KTM testu braucējs Espargaro: 2027. gada MotoGP motocikli būs pilnīgi cita kategorija
KTM testu pilots Pols Espargaro pēc atgriešanās Silverstonas posmā salīdzinājis pašreizējos 1000cc MotoGP motociklus ar nākamā gada jaunajiem 850cc modeļiem, uzsverot milzīgas atšķirības braukšanas sajūtās un fiziskajā slodzē. Viņš arī prognozē, ka jaunie noteikumi varētu samazināt traumu skaitu.
KTM testu braucējs Pols Espargaro, kurš nesen atgriezās MotoGP sacensībās Silverstonas posmā, dalījies pieredzē par atšķirībām starp pašreizējiem motocikliem un nākamā gada jauno tehniku. No 2027. gada sezonas MotoGP kategorijā tiks ieviesti 850cc dzinēji un Pirelli riepas, aizstājot pašreizējos 1000cc motociklus ar Michelin riepām.
Espargaro atzina, ka pēc gadiem ilgas braukšanas ar 1000cc tehniku viņš, testējot jaunāko modeli, jūtas kā iesācējs. Braucējam esot no jauna jāapgūst bremzēšanas punkti, apstāšanās efektivitāte un trajektorijas, kā arī jāpierod pie neierastā griezes momenta, sākot no ceturtā pārnesuma.
Mazāka fiziskā slodze
Salīdzinot abu tehnikas paaudžu prasības braucēja organismam, spānis norādīja, ka ar jauno 850cc motociklu un Pirelli riepām iespējams startēt divās sacīkstēs pēc kārtas ar krietni mazāku fizisko slodzi. Savukārt pašreizējie 1000cc motocikli ar Michelin riepām radot ārkārtīgi augstu sirdsdarbības ātrumu jau pēc dažiem apļiem, ko viņš raksturoja kā brutālu slodzi.
Gaidāma mazāka traumu iespējamība
Saistībā ar gaidāmajām noteikumu izmaiņām, kas paredz aizliegt augstuma regulēšanas ierīces un ierobežot aerodinamiku, Espargaro pauda cerību, ka jaunā kategorija būs plūstošāka un braucēji gūs mazāk traumu.
Viņš arī pieminēja, ka Ducati komandai varētu būt priekšrocība pārejas posmā, jo tai ir plaša pieredze superbaiku sacīkstēs — jaunie 850cc MotoGP motocikli pēc rakstura būšot līdzīgāki superbaikiem nekā pašreizējā tehnika.
