Новый BMW X5: пять типов привода, 612-сильный гибрид и водород – цена от 98 800 евро

BMW опубликовал изображения и технические данные пятого поколения X5 (G65), обещая, что автомобиль поступит в продажу в конце 2026 года. Модель выполнена в дизайне Neue Klasse и впервые предлагает пять типов привода в одном кузове: бензиновый, дизельный, подключаемый гибрид, полностью электрический и позднее водородный вариант.

Новый X5 имеет длину 4,99 метра, ширину 2,0 метра и высоту 1,75 метра, колёсная база увеличена до 3035 мм. Он оснащён светящейся решёткой радиатора, новыми светодиодными фарами с графическим рисунком в виде четырёх «X» и аэродинамическими дверными ручками, встроенными в оконные рамки. Коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,28.

Линейка силовых агрегатов – одна из самых широких в сегменте. Электрический iX5 60 xDrive развивает 578 л.с. и 805 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды и может проехать до 845 км (WLTP) на аккумуляторе ёмкостью 141 кВт·ч. Электросистема на 800 вольт поддерживает зарядку мощностью до 460 кВт, позволяя зарядить аккумулятор с 10 до 80% примерно за 23 минуты. Бензиновый X5 40 xDrive оснащён 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с системой мягкого гибрида, выдавая 400 л.с. и 580 Нм. Дизельный X5 40d xDrive имеет мощность 313 л.с. и 670 Нм, средний расход топлива – 7,0–7,3 л/100 км. В линейку подключаемых гибридов войдут X5 50e xDrive (489 л.с.) и X5 M60e xDrive (612 л.с. и 800 Нм), который разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Оба гибрида оснащены аккумулятором ёмкостью 26,5 кВт·ч. В 2028 году планируется водородная версия с запасом хода около 750 км.

В салоне больше нет традиционного контроллера iDrive и большинства физических кнопок – вместо них установлена 1,1-метровая сенсорная проекция BMW Panoramic Vision на всю ширину лобового стекла, тактильные сенсорные поверхности под стеклом на рулевом колесе (и других местах), 17,9-дюймовый центральный сенсорный экран с BMW Operating System X и дополнительный 14,6-дюймовый экран для переднего пассажира. Объём багажника – до 1850 литров, у подключаемых гибридов – до 1680 литров.

В стандартное оснащение входит адаптивная подвеска, в опциях – двухосная пневмоподвеска, заднее управление колёсами и активная стабилизация кузова. Электрические и водородные версии используют новую систему управления Heart of Joy, которая координирует привод, торможение и контроль устойчивости значительно быстрее электроники предыдущих поколений. Двери открываются электрически, встроенные датчики останавливают их при приближении велосипедиста или транспортного средства. Система автономного вождения Level 2 облегчает парковку и манёвры в тесных пространствах.

Производство начнётся в августе 2026 года на заводе BMW в Спартанберге (США). Бензиновые и дизельные модели появятся в Европе с ноября 2026 года, электрические и подключаемые гибриды – в начале 2027 года. Водородная версия последует в 2028 году. Цены: X5 40 xDrive – 98 800 евро, подключаемый гибрид X5 50e xDrive – 102 800 евро, спортивный X5 M60e xDrive (612 л.с.) – 125 000 евро.