Директор цементного завода: остановка зелёного перехода для многих может обернуться катастрофой
Директор эстонского завода стройматериалов Kunda Heidelberg Materials (бывшего Кундаского цементного завода) Рихо Искюла предупреждает, что остановка зелёного перехода стала бы катастрофой для предприятий, уже вложивших миллиарды евро.

Директор эстонского завода стройматериалов Kunda Heidelberg Materials, прежде известного как Кундаский цементный завод, Рихо Искюла считает, что исполнение обещаний некоторых политиков приостановить зелёный переход стало бы катастрофой для многих компаний. По его словам, эти предприятия уже инвестировали миллиарды евро, чтобы соответствовать новым требованиям. Он высказался в передаче «Reedene intervjuu» («Пятничное интервью») на эстонской радиостанции Vikerraadio.
Правила, которые нужно соблюдать
Искюла отметил, что зелёный переход можно трактовать по-разному: для одних это вопрос веры, для других — цифр, но договорённость о нём была достигнута. Управление компанией он сравнил с вождением автомобиля: есть правила дорожного движения, и действовать нужно в их рамках, нравятся они или нет, веришь в них или нет. Именно поэтому, по его словам, необходимо участвовать в «ралли CO2».
Пример Трампа
По его мнению, в последнее время, особенно после прихода к власти президента США Дональда Трампа, в Европе — прежде всего среди оппозиции в крупных странах — начали подражать ему. Последним примером он назвал лидера французских правых популистов Марин Ле Пен, пообещавшую, что, придя к власти, она немедленно остановит зелёный переход, ликвидирует систему торговли квотами на выбросы парниковых газов ETS или изменит её.
Последствия для бизнеса
Искюла назвал это катастрофой. Уже сделано довольно много, и для тех, кто инвестировал, это миллиарды. Бизнес-план ни в коем случае не сойдётся так, как планировалось. Зелёный переход в Европе никуда не исчезнет, но кое-что могут отложить или затянуть, а значит, все планы изменятся. Он задал вопрос, кто за это заплатит и что получится, если продукция сильно подорожает. Для некоторых компаний, подчеркнул он, это катастрофа.

