Второй пилот flydubai планировал направить самолёт на аэропорт или здание в Тель-Авиве, сообщают СМИ

Что произошло

Как сообщает BBC, второй пилот рейса flydubai FZ1073, которого в нескольких сообщениях называют Хамам аль-Хаммами, в течение выходных продолжал допрашиваться в Объединённых Арабских Эмиратах (ОАЭ), при этом представители Израиля получали информацию о ходе расследования. Израильские СМИ со ссылкой на источники, знакомые с расследованием, сообщили, что второй пилот рассказал следователям: после нападения на капитана Смита Мачхара он намеревался продолжать полёт в обычном режиме в израильском воздушном пространстве и получить разрешение на посадку в аэропорту Бен-Гурион. Затем он планировал направить Boeing 737 MAX, на борту которого находилось более 180 пассажиров, на аэропорт или на высотное здание в центре Тель-Авива — по образцу атак «Аль-Каиды» 11 сентября 2001 года в США.

По данным источников, он, скорее всего, действовал один, а не по заданию радикальной организации или иностранного государства. Второй пилот также сообщил следователям, что ранее планировал захватить и направить на цель предыдущий рейс в Тель-Авив, но отказался от этого замысла, поскольку знал одного из пассажиров на борту. Ни власти ОАЭ, ни власти Израиля пока не прокомментировали эту информацию.

Расследование продолжается

Генеральный прокурор ОАЭ Хамад аль-Шамси заявил в субботу, что расследование установит все обстоятельства, мотивы и возможные связи, а результаты будут объявлены после его завершения.

Вопросы к системе безопасности

Возникают вопросы о серьёзных пробелах в системе безопасности — в частности, о том, как злоумышленник был принят на работу в flydubai и получил допуск к управлению самолётом с израильскими пассажирами на борту. По данным региональных источников, второй пилот ранее был отстранён от полётов национальным авиаперевозчиком Омана Oman Air и переведён на административную должность из-за опасений по поводу его радикальных взглядов. Позже его взяли на работу в базирующуюся в ОАЭ flydubai после стандартных проверок безопасности, которые, по словам источников, не включали оценку признаков радикализации.

Израильские авиационные правила запрещают пилотам — гражданам стран, не имеющих официальных дипломатических отношений с Израилем, в том числе Омана, — выполнять полёты в эту страну. Региональные источники сообщили агентству Associated Press, что власти ОАЭ передали Израилю список пассажиров и экипажа перед вылетом рейса FZ1073. Служба безопасности Израиля Шин Бет заявила, что проверка подобных списков входит в компетенцию министерства транспорта, однако министр транспорта Мири Регев сообщила, что её министерство таких списков не получало, и что контроль безопасности рейсов иностранных авиакомпаний относится к компетенции Шин Бет и внешней разведки Моссад.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху поручил главе Совета национальной безопасности пересмотреть все аспекты безопасности, касающиеся иностранной гражданской авиации, летающей в Израиль. Власти Австралии расследуют связи второго пилота с этой страной — по данным местных СМИ, со ссылкой на источники, он учился там с 2015 по 2017 год.