воскресенье, 9 августа 2026 г.
Rīga TV

Мировые и латвийские новости в одном месте

АвтоОпубликовано: 19 июля 2026 г. в 17:37

ЕК представила План действий по электрификации: цель – сделать Европу первым континентом, работающим на электроэнергии

Европейская комиссия опубликовала План действий по электрификации, предусматривающий достижение 46% уровня электрификации к 2040 году и сокращение расходов на импорт ископаемого топлива на 260 миллиардов евро в год. Одновременно предлагается реформа Системы торговли выбросами (ETS) для поддержки декарбонизации промышленности.

Foto: iAuto.lv

Европейская комиссия (ЕК) в пятницу обнародовала План действий по электрификации, целью которого является превращение Европы в первый континент в мире, работающий на электроэнергии. План включает меры по ускорению электрификации в промышленности, транспорте и зданиях, где уровень электрификации потребления энергии остановился на отметке 23% за последние десять лет, хотя 70% электроэнергии в ЕС уже производится из чистых источников.

ЕК предлагает установить индикативный целевой показатель электрификации на уровне 46% к 2040 году. Достижение этой цели может сократить расходы ЕС на импорт ископаемого топлива на 260 миллиардов евро в год. Ожидается, что электрификация снизит цены на энергию, повысит конкурентоспособность и укрепит энергетическую безопасность.

Одновременно ЕК предлагает укрепить углеродный рынок путем реформирования Системы торговли выбросами (ETS). С момента введения в 2005 году ETS принесла более 270 миллиардов евро доходов, реинвестированных в инновации и декарбонизацию, и помогла сократить выбросы на 50% в охваченных секторах. Реформа включает установление линейного коэффициента сокращения на уровне 3,7% на 2031–2035 годы и 1,7% на 2036–2040 годы, а также разрешение использования до 2% высококачественных международных углеродных кредитов.

Для поддержки промышленности ЕК планирует создать Банк декарбонизации промышленности с объемом 100 миллиардов евро для инвестиций в декарбонизацию по всей Европе. Государства-члены должны будут направлять не менее 50% доходов от ETS на такие инвестиции, что позволит превысить 100 миллиардов евро к 2030 году. Бесплатное распределение квот продолжится и после 2030 года, но будет более тесно связано с инвестициями в декарбонизацию.

ЕК подчеркивает значительные выгоды для потребителей: использование электромобиля может снизить затраты до 78% по сравнению с транспортным средством на ископаемом топливе, а тепловые насосы могут сократить расходы на отопление до 60%. Однако сохраняются препятствия: электроэнергия часто стоит в три раза дороже газа, а подключение к сети может занять несколько лет. План действий предлагает решения, включая снижение сетевых сборов и налогов, а также ускоренное внедрение интеллектуальных счетчиков.

ЕК также предлагает реформировать Резерв рыночной стабильности и расширить применение ETS на авиацию, морской транспорт и сжигание отходов. План направлен на ускорение строительства электросетей, продвижение инновационных технологий и создание сотен тысяч качественных рабочих мест.

Комментарии

0/1500

Комментарии модерируются автоматически. Запрещены ненависть, угрозы, личные данные и спам.

Загрузка комментариев…

Ещё в этой категории

Авто

BMW начал серийное производство электрического i3 на заводе в Мюнхене

BMW на своём заводе в Мюнхене начал полноценное серийное производство электромобиля i3 нового поколения, что становится важным этапом перехода компании на выпуск электромобилей. Модель стала второй, построенной на новой платформе Neue Klasse.

iAuto.lv · 9 ч назад

Авто

Genesis GV90 дебютирует в августе с дверями в стиле Rolls-Royce

Genesis уже в этом месяце представит новый флагманский электрический кроссовер GV90 с задними дверями, открывающимися в противоположном направлении, как у Rolls-Royce и Ferrari. Модель станет самым роскошным внедорожником марки.

iAuto.lv · 15 ч назад

Авто

Названы самые опасные автомобили на дорогах

Американская аналитическая платформа iSeeCars составила рейтинг автомобилей с наихудшими показателями смертности в ДТП за последние годы, отметив, что даже высокие результаты краш-тестов не гарантируют безопасность на дороге.

Latvijas Avīze · 8 авг., 20:17