Рост цен на топливо создаёт трудности и семьям, и предпринимателям в Эстонии
Цены на топливо в Эстонии резко выросли на фоне кризиса на Ближнем Востоке, а правительство пока не планирует снижать акциз, что бьёт по бюджету сельских семей, фермеров и перевозчиков.
На фоне конфликта на Ближнем Востоке цены на топливо в Эстонии продолжают расти, а правительство пока не намерено снижать акциз. Сильнее всего это ощущают те, кому в повседневной жизни не обойтись без автомобиля, а также фермеры и транспортные компании.
Семья, живущая в деревне Кооса волости Пейпсияэре, ежедневно проезжает 80–90 км в оба конца, чтобы добраться до работы в Тарту, выезжая из дома ещё затемно. Общественный транспорт для них не вариант: первый автобус отправляется слишком поздно, к тому же семейный врач и крупные магазины находятся только в городе. Теперь семья заранее планирует каждую поездку, совмещая покупки и выбирая заправку подешевле. На топливо уходит около 500 евро в месяц, а полный бак, который раньше стоил около 100 евро, теперь обходится в 146.
У фермеров расходы выросли почти вдвое
Фермер, выращивающий зерновые в Йыгевамаа, говорит, что дизельное топливо подорожало до 1,30 евро за литр — более чем вдвое по сравнению с 60–65 центами до кризиса вокруг Ормузского пролива. Заправка тракторного бака объёмом 450 литров, раньше стоившая около 270 евро, теперь обходится примерно в 550 евро, а этого хватает лишь на один рабочий день. Годовые расходы на топливо выросли с примерно 15 000 евро до более чем 25 000, а иногда и до 30 000. Фермер отмечает, что постоянная непредсказуемость ситуации мешает планировать работу сильнее, чем сам рост цен.
Трудности и у вывозящих мусор компаний
Компания по вывозу отходов, обслуживающая Лыунаский регион примерно 30 машинами, которые вместе расходуют около 60 000 литров топлива в месяц, заявляет, что действующие договоры с самоуправлениями не предусматривали такого резкого скачка цен. Руководитель регионального подразделения назвал ситуацию чрезвычайной и сообщил, что компании придётся вести переговоры о пересмотре цен отдельно с каждым самоуправлением. Другая компания отрасли отмечает, что действующие договоры не позволяют повышать цену вслед за расходами, из-за чего она уже отказывается от участия в некоторых конкурсах.
Семья из Коосы говорит, что если ситуация не улучшится, единственным способом сократить расходы останется смена автомобиля на более экономичный.
