Для спасения airBaltic требуется еще 225 миллионов евро, правительство готово добавить 30 миллионов
Латвийская авиакомпания airBaltic ищет 225 миллионов евро временного финансирования и 100 миллионов евро нового капитала, а правительство готово вложить дополнительные 30 миллионов евро. Будущее компании во многом решится на собрании кредиторов в понедельник.
Национальная авиакомпания Латвии airBaltic вновь столкнулась с серьезными финансовыми трудностями и пытается договориться с кредиторами о сохранении платежеспособности. Дальнейшая судьба компании во многом определится на собрании кредиторов, запланированном на понедельник.
Авиакомпания хочет отложить два ближайших процентных платежа, добавив их к основной сумме долга — первый платеж, почти на 14 миллионов евро, должен был быть выплачен уже в пятницу. Для стабилизации финансового положения и обеспечения долгосрочной рентабельности компании необходимы 225 миллионов евро временного финансирования, а также еще 100 миллионов евро нового собственного капитала. Часть существующих облигаций планируется конвертировать в капитал компании. С начала года рыночная стоимость облигаций airBaltic упала примерно на 80%.
Государство готово увеличить поддержку
Хотя ранее правительство заявляло, что новое государственное финансирование авиакомпании не требуется, в пятницу на закрытом заседании министры решили просить у Сейма разрешения продлить срок возврата уже выданного кредита в 30 миллионов евро до конца года. Кроме того, правительство хочет получить право участвовать в новом временном финансировании, возможно, вложив еще 30 миллионов евро — сумму, соответствующую доле облигаций, уже принадлежащей государству.
Премьер-министр Андрис Кулбергс подчеркнул, что государство не может быть единственным источником финансирования авиакомпании и что частные инвесторы также должны подключиться. По его словам, банкротство airBaltic стало бы худшим из возможных сценариев, и сейчас представляется последний реальный шанс спасти компанию. Кулбергс признал, что его позиция изменилась по сравнению с весной, когда возглавляемая им партия не поддержала предложенный тогда кредит в 30 миллионов евро из-за нехватки информации — теперь же разработан новый бизнес-план.
Планируется сокращение флота
Новый бизнес-план предусматривает также существенное сокращение расходов и флота — к концу года число самолетов планируется уменьшить с 54 до 36. Профсоюз авиационной отрасли предупреждает, что столь масштабное сокращение деятельности может привести к потере рабочих мест почти у трети сотрудников компании.
Напомним, что в 2024 году airBaltic привлекла 380 миллионов евро путем выпуска облигаций под 14,5% годовых для расширения флота, из которых облигации на 50 миллионов евро приобрело и Казначейство государства. Дальнейшая деятельность авиакомпании теперь зависит от того, удастся ли договориться с существующими кредиторами и привлечь необходимое новое финансирование.
