Air Baltic в финансовом тупике; у Эстонии есть запасной план

Air Baltic оказалась в сложном финансовом положении, и у неё остались только плохие варианты. Если к концу августа не будет погашен краткосрочный кредит в 30 миллионов евро от латвийского государства, Европейская комиссия может начать расследование о незаконной государственной помощи. Согласно правилам ЕС, компанию можно спасать с помощью госпомощи только раз в десять лет, и Air Baltic уже получала такую поддержку. В худшем случае авиакомпания может прекратить существование.

Кредит был предоставлен после того, как нестабильность на Ближнем Востоке привела к росту цен на топливо и необходимости репатриации людей. Air Baltic отказалась от хеджирования цен на топливо в первом квартале, чтобы высвободить ликвидность, что усугубило ситуацию.

На 3 августа назначено собрание держателей облигаций, где авиакомпания надеется получить временное финансирование. Air Baltic выпустила облигации на 380 миллионов евро с высокой доходностью, из которых Латвия приобрела на 50 миллионов. Компания уже нарушила условия облигаций, и Fitch предупредил, что она может стать неплатёжеспособной уже в этом году.

По словам Аркади Бермана, стажёра SEB Markets, облигации Air Baltic торгуются по 32,6% от номинала, что указывает на высокий риск дефолта. Собственный капитал на 31 марта составлял минус 249 миллионов евро, свободные средства — всего 16 миллионов. Годовые процентные расходы достигают 55 миллионов евро.

Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс 20 июля заявил, что ведутся переговоры с тремя потенциальными инвесторами. Он подчеркнул, что доля государства в авиакомпании должна быть минимизирована. Латвии принадлежит 88,4% Air Baltic, Lufthansa — 10%, а Aircraft Leasing 1 — 1,6%.

Air Baltic играет ключевую роль в авиасообщении Эстонии, являясь единственным оператором на многих направлениях из Таллина. Если компания исчезнет, пассажирам придётся пользоваться стыковочными рейсами, а цены на билеты могут резко вырасти. Заместитель генерального директора по мобильности Министерства климата Эстонии Сандер Салму отметил, что Эстония не рассматривает покупку доли в компании, а полагается на программу субсидирования маршрутов. Член правления Таллинского аэропорта Ээро Пяргмяэ заявил, что потеря Air Baltic станет серьёзным ударом, но Эстония не будет отрезана от мира.

Air Baltic в своём заявлении сообщила, что продолжает реализацию обновлённого бизнес-плана и подтвердила собрание держателей облигаций 3 августа. Авиакомпания утверждает, что операции проходят нормально, и финансовые процессы не повлияют на расписание рейсов или обслуживание пассажиров.