Volvo paplašina sadarbību ar Nvidia automatizētās braukšanas sistēmas izstrādē
Zviedrijas autoražotājs Volvo paplašina gandrīz desmit gadus ilgušo sadarbību ar ASV tehnoloģiju uzņēmumu Nvidia, lai nākotnes automobiļos ieviestu automatizētās braukšanas sistēmu. Pirmais modelis ar jauno tehnoloģiju parādīsies šīs desmitgades laikā.
Autoražotājs Volvo un ASV tehnoloģiju uzņēmums Nvidia ceturtdien paziņoja par paplašinātu sadarbību. Volvo nākotnes automobiļos izmantos trīs Nvidia risinājumus, lai izveidotu automatizētās braukšanas sistēmu, kas spēj orientēties gan pilsētas ielās, gan uz šosejām. Tas nozīmē, ka jaunākā automatizētās braukšanas programmatūra tiks pieejama ne tikai Volvo elektromobiļos, bet arī hibrīdos un benzīna automašīnās.
Kas tiks izmantots
Volvo savas drošības sistēmas un inženiertehnisko pieredzi apvienos ar Nvidia sensoru un skaitļošanas arhitektūru Hyperion, braukšanas programmatūras kopumu Alpamayo un drošības novērtēšanas slāni Halos.
Ali Kani, kurš vada Nvidia automobiļu nodaļu, skaidroja, ka Alpamayo kopums ir dublēts un daudzveidīgs. Tas apvieno Alpamayo — mākslīgā intelekta modeļu, datu kopu un simulācijas un izstrādes rīku saimi autonomās braukšanas programmatūras veidošanai — ar klasisko programmatūru, kas izmanto mašīnmācīšanos, kā arī kameru un radaru uztveri. Abi kopumi darbojas vienlaikus, un, pēc Kani teiktā, vairāku veidu sensoru izmantošana padara produktu drošāku. Viņš norādīja, ka atvērtā koda Alpamayo programmatūru līdz šim lejupielādējuši vairāk nekā 650 000 izstrādātāju.
Kas vēl nav zināms
Volvo neatklāja darījuma vērtību un nenosauca modeli, kurā jaunā tehnoloģija tiks ieviesta pirmajā. Volvo programmatūras izstrādes vadītājs Alwins Bakkenes teica, ka uzņēmums ir pārgājis uz pilna tehnoloģiju kopuma izstrādi, nevis atsevišķu modeļu līniju veidošanu ar dažādiem piegādātājiem. Sadarbību uzņēmums sāks ar pilnīgi jaunu modeli, kas parādīsies “ne tuvākajā nākotnē”, taču šīs desmitgades laikā.
Visi Volvo akumulatoru elektromobiļi jau izmanto Nvidia Orin datora mikroshēmu, kas apstrādā kameru, radaru un citu sensoru informāciju, lai auto izprastu apkārtni un pieņemtu braukšanas lēmumus. Bakkenes norādīja, ka nākotnē uzņēmums vairāk standartizēsies uz Hyperion, arī sensoru komplekta ziņā, lai paplašinātu sadarbību ar Nvidia.
