Lyft maksās 272,5 miljonus dolāru, lai izbeigtu strīdu par šoferu statusu
Lyft piekritis samaksāt 272,5 miljonus dolāru, lai noslēgtu Kalifornijas prasību par šoferu nepareizu klasificēšanu kā pašnodarbinātos. Vienošanās vēl jāapstiprina tiesnesim.
Pasažieru pārvadājumu uzņēmums Lyft vienojies maksāt 272,5 miljonus dolāru, lai izbeigtu tiesvedību, kurā uzņēmumam pārmesta Kalifornijas darba likumu pārkāpšana, šoferus ierindojot kā neatkarīgus līgumdarbiniekus, nevis darbiniekus. Regulatoram iesniegtā dokumentā Lyft norādījis, ka vienošanās ļaus izvairīties no ilgstošas un dārgas tiesāšanās un ļaus vadībai koncentrēties uz uzņēmuma mērķiem. Lyft uz komentāru pieprasījumu neatsaucās.
Prasības izcelsme
Strīds radies no Kalifornijas Darba komisāres biroja 2020. gada augustā iesniegtas prasības, kurā Lyft tika apsūdzēts šoferu pakļaušanā statusam, kas liedza viņiem minimālo algu, virsstundu apmaksu, apmaksātu slimības atvaļinājumu un savlaicīgus algas maksājumus — tiesības, kas pienāktos darbiniekiem. Darba komisāre Lilia Garsija-Brauere paziņojusi, ka vienošanās kļuvusi iespējama pateicoties šoferiem, kas uzdrošinājušies ziņot par pārkāpumiem, un ka birojs atteiksies no savas vienošanās daļas, lai šos līdzekļus novirzītu šoferiem, kuri iesnieguši algas prasības.
Laika posms un konteksts
Vienošanās attiecas uz iespējamiem pārkāpumiem no 2016. gada 6. aprīļa līdz 2020. gada 15. decembrim — periodu, kad Kalifornija risināja jautājumu, vai pieaugošās gig ekonomikas darbinieki uzskatāmi par līgumdarbiniekiem vai nodarbinātajiem. Pašlaik Lyft un Uber šoferi tiek klasificēti kā līgumdarbinieki pēc tam, kad 2020. gadā vēlētāji atbalstīja likumprojektu Proposition 22, kas izveidoja izņēmumu no 2019. gada likuma AB 5, kurš uzņēmumiem, tostarp DoorDash un Uber, prasīja nodarbinātos klasificēt kā darbiniekus. Pat pēc AB 5 spēkā stāšanās uzņēmumi turpināja šoferus uzskatīt par līgumdarbiniekiem, kas izraisīja tiesvedības no vairākām Kalifornijas iestādēm, kuras 2021. gadā tika apvienotas Sanfrancisko Augstākajā tiesā. Vienošanās vēl jāapstiprina tiesnesim. Uber joprojām saskaras ar līdzīgu Darba komisāres biroja prasību.
