Eiropas valstis meklē dažādus veidus, kā mazināt degvielas cenu slogu
Saeima šonedēļ nolēmusi samazināt akcīzes nodokli dīzeļdegvielai un benzīnam, cerot degvielu sadārdzēt lēnāk par astoņiem centiem litrā. Līdzīgas problēmas ar augstajām cenām risina arī citas Eiropas valstis, tomēr izvēlētie risinājumi krasi atšķiras.
Straujais degvielas cenu kāpums pēdējā laikā kļuvis par nopietnu izaicinājumu vairākām Eiropas valstīm, un Latvija nav izņēmums. Reaģējot uz situāciju, Saeima šonedēļ pieņēmusi lēmumu pazemināt akcīzes nodokļa likmes gan dīzeļdegvielai, gan benzīnam. Pēc amatpersonu aplēsēm, šis solis varētu samazināt degvielas cenu par aptuveni astoņiem centiem uz katru nopirkto litru.
Dažādas pieejas kontinentā
Latvija nav vienīgā valsts, kas meklē risinājumus, lai mazinātu degvielas sadārdzināšanās ietekmi uz iedzīvotājiem. Citas Eiropas valstis izmanto atšķirīgus instrumentus – dažas, tāpat kā Latvija, ir izvēlējušās samazināt nodokļu slogu degvielai. Citviet valdības ķērušās pie tiešākas iejaukšanās, regulējot degvielas cenas, nevis mainot nodokļu politiku.
Vēl kāda pieeja, ko izmanto atsevišķas valstis, ir mērķēts atbalsts – proti, valdības cenšas palīdzību virzīt nevis visiem iedzīvotājiem vienādi, bet konkrēti tiem, kurus degvielas cenu kāpums skāris visvairāk. Šāda pieeja ļauj koncentrēt ierobežotos budžeta resursus tur, kur atbalsts nepieciešams visvairāk, nevis izplatīt to plaši visā sabiedrībā.
Lēmumu daudzveidība liecina, ka vienota Eiropas mēroga risinājuma degvielas cenu problēmai pagaidām nav – katra valsts izvēlas rīcību atbilstoši savai ekonomiskajai situācijai un budžeta iespējām.
