Латвия планирует ввести 300% тариф на зерновые грузы из России и Беларуси
Премьер-министр Андрис Кулбергс объявил о планах ввести 300% тариф на зерновые грузы из России и Беларуси и их переработку, а также создать механизмы выявления возможно украденного украинского зерна. Решение принято на фоне роста транзита российского зерна через балтийские порты.
После заседания коалиции премьер-министр Андрис Кулбергс (AS) заявил журналистам, что правительство планирует ввести 300% тариф на зерновые грузы из России и Беларуси, а также на их переработку. Также будут разработаны механизмы для выявления и санкционирования зерна, возможно вывезенного с оккупированных территорий Украины, которое может подмешиваться к российскому экспорту.
Планируется обеспечить возможность проверки транзитных грузов и наладить сотрудничество с украинской стороной и лабораториями для определения происхождения зерна. Кулбергс подчеркнул, что Латвия стремится выработать единую позицию стран Балтии по этому вопросу — он уже провёл переговоры с премьер-министром Эстонии и планирует обсудить тему с руководителем правительства Литвы.
Договорённость коалиции
Правящие партии договорились о мерах по ограничению транзита российского и белорусского зерна через Латвию, отдавая приоритет интересам местных фермеров. Депутат от партии «Новое единство» Арвилс Ашераденс поддержал предложения премьера, отметив, что транзита российского зерна в Латвии быть не должно, а зерно с оккупированных территорий необходимо особо выявлять и отделять.
Депутат от Национального объединения Артурс Бутанс сообщил, что партия подготовила поправки к Закону о сельском хозяйстве и развитии сельских территорий, полностью запрещающие транзит российского зерна через латвийские порты и инфраструктуру. По его словам, цель повышения тарифов — сделать транзит экономически невыгодным, а не получить дополнительные доходы. Министр экономики Виктор Валайнис (ZZS) подчеркнул, что решения по зерну должны прежде всего защищать доступ латвийских фермеров к портовой и транспортной инфраструктуре в наиболее выгодное для экспорта время.
Рост транзита
Эти меры следуют за сообщениями о том, что российские экспортёры зерна переориентируют поставки с Чёрного и Азовского морей на Балтийское из-за украинских ударов по судам и портовой инфраструктуре. В прошлом сезоне через порты Чёрного и Азовского морей Россия экспортировала 90% своего зерна, тогда как через собственные балтийские порты — лишь один миллион тонн. В этом сезоне спрос на перевозки в российские порты на Балтике уже достиг пяти миллионов тонн, а в сентябре ожидается резкий рост, в частности через порты стран Балтии, прежде всего Латвии. В результате украинских ударов уничтожено более 80% экспортных мощностей России по зерну, а экспорт пшеницы в августе достиг самого низкого уровня за последние 16 лет.
