Правительство Латвии поддержало продление строительства соединения аэропорта Риги с «Rail Baltica» до 2029 года

Во вторник, 21 июля 2026 года, Кабинет министров поддержал поправки к соглашению девятого проектного раунда Европейского инструмента соединения инфраструктуры (CEF9G). Эти поправки позволят продолжить строительство участка «Rail Baltica», соединяющего станцию аэропорта Риги со станцией Иманта, и продлевают срок выполнения работ до 31 декабря 2029 года.

В Министерстве сообщения отмечают, что в декабре 2024 года правительство уже утвердило сценарий, в котором приоритетом определено завершение обеих рижских станций – аэропорта и южной части Центрального вокзала – а также строительство новой линии от Иманты до аэропорта. SIA «Eiropas dzelzceļa līnijas» (EDzL) подготовила предложения по поправкам для подачи в Европейское исполнительное агентство по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA).

Согласно текущему графику EDzL, строительные работы могут завершиться к середине 2029 года, но продление срока до конца года снизит риски задержек и обеспечит соответствие периоду приемлемых расходов. Ранее правительство уже выделило до 29,2 млн евро на предварительное финансирование для обеспечения непрерывности работ.

В результате перераспределения финансирования доступные средства для строительных работ в Латвии увеличатся на 215 372 евро (без НДС) за счет экономии в латвийской и эстонской частях RB Rail. Дополнительное финансирование поступит от неиспользованных средств на создание геодезических пунктов (102 722 евро). При этом общее финансирование из государственного бюджета Латвии по соглашению CEF9G уменьшится на 138 360 евро.

CINEA концептуально согласилась продлить северную эстакаду аэропорта Риги примерно на 500 метров в направлении Центрального вокзала. Поправки не повлияют на инвестиции Фонда восстановления в Центральный вокзал Риги. Общая стоимость проекта рижского узла составляет 264,17 млн евро, включая средства Фонда сплочения.