Водителю Tesla предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве после того, как он врезался в дом и убил женщину в Техасе
В Техасе арестован 44-летний Майкл Батлер после того, как его Tesla Model 3, работавшая на системе полного автономного вождения, врезалась в дом, убив 76-летнюю Марту Авилу. В ходе расследования обнаружены доказательства того, что Батлер искал информацию о «робкой» системе перед аварией.
44-летний Майкл Батлер столкнулся с обвинениями в непредумышленном убийстве после того, как его Tesla Model 3, якобы использовавшая систему Full-Self Driving (FSD), врезалась в дом в Кэти, штат Техас, в прошлом месяце, убив 76-летнюю Марту Авилу. Батлер был арестован в среду и утверждал, что в момент аварии управлял автомобилем с помощью FSD, согласно ордеру на арест.
В судебном документе указано, что полиция извлекла из телефона Батлера данные, показывающие несколько поисковых запросов Google за май 2026 года, связанных с FSD: «Tesla fsd недостаточно агрессивна 2026 model», «fsd недостаточно агрессивна для городского вождения» и «tesla fsd слишком робкая». Эти запросы свидетельствуют о недовольстве Батлера работой автономной системы.
19 июня автомобиль Батлера протаранил дом Авилы. Глава отдела искусственного интеллекта Tesla Ашок Эллусвами написал в твиттере, что водитель «вручную отключил автономное вождение, нажав педаль акселератора до 100%». Семья Авилы подала иск о неправомерной смерти против Tesla и Батлера, а Национальная администрация безопасности дорожного движения и Национальный совет по безопасности на транспорте начали расследования.
В ордере на арест говорится, что Батлер сказал фельдшерам, что «машина была на автопилоте» и что он «помнит, как менял музыку… (и) смотрел на навигационный экран» перед столкновением, одновременно выполняя доставки для DoorDash. Он также рассказал персоналу больницы, что «помнит, как включил режим самоуправления» и что «потерял сознание». В больнице в его организме не было обнаружено алкоголя или наркотиков.
После просмотра видео из Tesla Model 3 Батлера и данных «черного ящика» автомобиля, чиновники установили, что «педаль акселератора была нажата, переопределяя контроль скорости FSD». Примерно за шесть секунд педаль акселератора была нажата до 100%, и автомобиль достиг скорости 73 миль в час (117 км/ч), что более чем вдвое превышает разрешенную скорость в этом жилом районе. Tesla продолжала движение прямо к концу тупика, ударилась о бордюр, взлетела в воздух и врезалась в переднюю часть дома. Педаль тормоза не нажималась в последнюю минуту перед аварией.
