Tesla отзовёт миллионы автомобилей в Китае из-за смертельно опасных дверных ручек
Компания Tesla отзовёт три миллиона автомобилей с китайского рынка, поскольку встроенные в кузов дверные ручки после серьёзных аварий могут заклинить, не позволяя людям выбраться из салона. Китай первым в мире с 2027 года полностью запретит такие ручки без механической страховки.
Американский производитель электромобилей Tesla отзывает три миллиона автомобилей с китайского рынка после того, как выяснилось: фирменные встроенные в кузов дверные ручки при серьёзных авариях могут представлять смертельную опасность. Об этом сообщает британская телерадиокомпания BBC.
Если автомобиль в результате тяжёлого столкновения теряет электропитание, например повреждается 12-вольтовый аккумулятор, электронные замки дверей перестают работать, а ручки остаются втянутыми в кузов. В Германии уже зафиксированы случаи гибели людей в горящих автомобилях Tesla, когда автоматическая система аварийной разблокировки дверей не срабатывала. Резервные механические ручки в салоне часто трудно заметить, поскольку они окрашены в цвет отделки салона.
Почему Китай отреагировал первым
Китай, ставший мировым центром электромобилестроения, столкнулся с жёсткой конкуренцией: местные производители, включая Xiaomi, Geely и XPeng, массово скопировали дизайн утопленных ручек Tesla. После нескольких трагических аварий, в том числе с электромобилями Xiaomi, власти страны приняли решение действовать. Общее число отозванных в Китае автомобилей, включая модели других производителей, уже достигло 4,3 миллиона. С 1 января 2027 года в Китае будет запрещена продажа автомобилей с электронными ручками без механической системы безопасности — все новые машины должны быть оснащены физическими ручками снаружи и внутри, работающими даже при полном отсутствии электричества.
Как решают проблему уже выпущенных машин
Поскольку миллионы уже произведённых автомобилей невозможно физически переделать, производители предлагают временные меры. В салонах у дверей разместят яркие предупреждающие наклейки с указанием местонахождения аварийного механического рычага. Кроме того, автомобили получат удалённое обновление программного обеспечения, которое будет автоматически полностью опускать боковые стёкла сразу после того, как датчики зафиксируют серьёзное столкновение, позволяя пассажирам выбраться наружу или спасателям добраться до салона снаружи.
Американское Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) уже проводит проверку дверных ручек Tesla после сообщений об их внезапных отказах, а в июле регуляторы предложили новый федеральный стандарт безопасности, обязывающий всех производителей устанавливать заметные механические системы аварийного открытия дверей. Аналогичные обсуждения начались и в органах безопасности Евросоюза.
