Таллинн планирует перенести трамвайные остановки на Пярнуском шоссе

Таллиннская горуправа планирует изменить расположение трамвайных остановок на Пярнуском шоссе. В четверг, 6 августа, вице-мэры Кристьян Ярван и Йоэль Йессе встретились с представителями Союза архитекторов Эстонии, которые выразили обеспокоенность по поводу расстояний между остановками.

По словам Йессе, цель — улучшить возможности пересадки между маршрутами общественного транспорта и сделать расположение остановок более логичным. Например, остановка "Космос" будет перенесена на 100 метров ближе к перекрёстку с улицей Лийвалайа. Он отметил, что оптимальное расстояние между остановками составляет 600 метров: если человек находится в средней точке, до следующей остановки — около трёх минут ходьбы. Вокруг перекрёстка с Лийвалайа расположены четыре крупных учебных заведения, а путь до Французского лицея увеличится на 100 метров. Изменения также позволят разным видам общественного транспорта удобнее останавливаться на одной и той же остановке.

Президент Союза архитекторов Эстонии Аэт Адер не согласилась с предложенным расстоянием. Она заявила, что европейская практика в центрах городов предполагает расстояние между остановками от 200 до 400 метров. Расстояние более 600 метров, по её мнению, может оттолкнуть жителей от общественного транспорта, особенно пожилых людей, маленьких детей и людей с ограниченными возможностями передвижения. Адер также высказала пожелание, чтобы на шоссе было больше мест для кратковременной остановки.

В ходе обсуждения также рассматривалась схема дорожного движения. Йессе отметил, что переход от нынешней схемы "2+2" к схеме "2+1" может освободить место для кратковременной парковки, но тогда легковые автомобили, трамваи и автобусы будут двигаться по одной полосе. Любое происшествие — даже небольшая авария или остановка трамвая — будет трудно объехать, поскольку дорога разделена центральным барьером. Он также напомнил, что возле магазина Rimi на Пярнуском шоссе уже есть парковочный дом.

Адер сказала, что город не предложил альтернатив схеме с двумя полосами в каждую сторону, и призвала к более детальному планированию. Она предложила изучить, может ли вариант "2+1" улучшить качество общественного пространства, обеспечить места для разгрузки товаров и остановки такси или курьеров, добавить скамейки и озеленение, а также поддержать местный бизнес. Она также раскритиковала недостаточное участие экспертов по пространственному развитию в проекте и заявила, что неясно, кто отвечает за ландшафтную архитектуру.

Тем не менее Адер признала, что проект в целом является шагом вперёд и учитывает интересы всех участников дорожного движения. Она отметила, что Пярнуское шоссе у площади Вабадузе в будущем соединится с проектом главной улицы (Peatänav), одним из важнейших общественных пространств столицы.

Йессе сообщил, что проектирование реконструкции продолжится в этом и следующем году. Строительство должно начаться в конце 2027 года и продлится около двух лет.