Ветеран-водитель: новый троллейбус в Таллинне управляется почти как легковой автомобиль
Водитель троллейбуса Сергей Гриценко, который сел за руль в 1979 году, рассказывает, что современные троллейбусы стали гораздо легче в управлении, напоминая автомобиль.
Сергей Гриценко, впервые севший за руль троллейбуса в 1979 году, делится наблюдениями об изменениях в профессии. После службы в армии он увидел объявление о наборе водителей троллейбусов и освоил специальность за полгода. Позже он работал в других сферах, в том числе водителем автобуса, но во время пандемии вернулся к троллейбусам.
По словам Гриценко, старые троллейбусы требовали физической силы: три тяжелые педали, тяжелый руль и тяжелые штанги. Современные же троллейбусы управляются почти как легковой автомобиль. Хотя у них всё ещё есть штанги, мощные батареи позволяют часто их не использовать. В центре города и около Балтийского вокзала, где много поворотов, водители опускают штанги и едут только на батареях – этого хватает на весь маршрут.
Водителям больше не нужно покидать кабину, чтобы поднять упавшие штанги, если всё делать правильно. Раньше обучение занимало шесть месяцев, затем три, а сейчас можно стать водителем троллейбуса за один день.
Среди трудностей Гриценко отмечает бездомных, которые заходят просто поспать, и пассажиров, жалующихся на опоздания, хотя виной часто бывает движение в общей полосе. Он говорит, что работа ему нравится, потому что она связана с людьми, и каждый день происходит что-то новое и интересное.
