Давление на крупнейший порт Европы усиливается: его требуют сделать более экологичным
Порт Роттердама, крупнейший в Европе, сталкивается с растущим давлением, требующим снизить зависимость от ископаемого топлива, что подкреплено судебным иском и критикой экологов. Порт планирует сократить собственные выбросы на 90% к 2030 году, но сталкивается с серьёзными проблемами.
Порт Роттердама, расположенный в дельте рек Рейн и Маас в Нидерландах, является крупнейшим грузовым портом Европы. В нём находятся пять нефтеперерабатывающих заводов, включая крупнейший завод Shell в Европе, и он служит важным центром энергетики и химической промышленности. Согласно исследованию CE Delft, ископаемое топливо, проходящее через порт, связано с примерно 600 мегатоннами CO2 в год — во много раз больше, чем выбросы амстердамского аэропорта Схипхол.
Экологическая группа Advocates for the Future подала иск, утверждая, что администрация порта Роттердама делает недостаточно для отказа от ископаемой энергии, и требует конкретного плана по сокращению потоков угля, нефти и газа. Собственный промышленный кластер порта ежегодно выбрасывает около 29 миллионов тонн CO2 — примерно половину внутренних выбросов Нидерландов, признаёт Марк ван Дейк, руководитель отдела внешних связей администрации порта.
Администрация порта разработала план по сокращению собственных прямых выбросов и выбросов от потребляемой энергии на 90% в период с 2019 по 2030 год. План включает создание водородного хаба, инвестиции в береговое электроснабжение судов и поддержку бункеровки альтернативными видами топлива, такими как СПГ, биотопливо и метанол. Также реализуется проект Porthos по улавливанию и хранению углерода.
Однако экологи утверждают, что порт должен использовать своё влияние для ускорения перехода. Влияние порта ограничено, поскольку многие крупные эмитенты принадлежат американским или китайским компаниям и могут перенести производство в другие страны, если правила станут слишком жёсткими. Кроме того, нехватка электрических кабелей препятствует электрификации. Заслуженный профессор Харри Герлингс считает, что администрация порта хочет изменений, но её основной доход по-прежнему связан с ископаемым топливом. Он призывает к созданию глобальных равных условий.
Advocates for the Future требует подробного плана поэтапного отказа от ископаемой деятельности, а не просто обещания климатической нейтральности к 2050 году.
