Латвии предъявлен иск на сумму более 14 млн евро по контракту на проектирование Rail Baltica
Консорциум консультантов требует через арбитраж более 14 млн евро после расторжения контракта на проектирование участка Rail Baltica через Ригу, а Министерство транспорта Латвии подал встречный иск о взыскании штрафа в размере 3,37 млн евро.
Международный арбитраж в Стокгольме рассмотрит спор по контракту на проектирование и авторский надзор основного участка Rail Baltica через Ригу. Контракт был расторгнут в октябре 2023 года, а в феврале 2026 года RB Rail и Министерство транспорта (SM) получили заявление консорциума консультантов о начале арбитражного процесса с требованием компенсации в размере более 14 млн евро.
Министерство подало встречный иск о взыскании штрафа в 3,37 млн евро. Спор рассматривается в Международной торговой палате, место проведения – Стокгольм. RB Rail поясняет, что 26 сентября 2023 года консорциум в одностороннем порядке заявил об отказе от контракта, ссылаясь на длительные задержки и систематические недостатки в проектах. Поскольку задержки превысили допустимый предел, обе стороны получили право на односторонний отказ. Для защиты государственных и европейских интересов RB Rail по согласованию с SM воспользовался этим правом.
После расторжения контракта был объявлен новый тендер, но он не дал результатов – поступила только одна заявка на сумму 39 млн евро, что значительно превысило запланированное финансирование в 8 млн евро.
10 декабря 2024 года Кабинет министров утвердил создание трансграничного соединения от Литвы до границы с Эстонией, предусмотрев начало строительства на участке граница Литвы–Миса, а также завершение работ на пассажирской станции Rail Baltica в аэропорту Риги и южной части Рижского центрального вокзала. Рижский участок определён как приоритет второй очереди, одновременно утверждено альтернативное соединение от Иманты до Рижского аэропорта для обслуживания поездов колеи 1520 мм и интеграции в существующую сеть.
SM запросило финансирование из госбюджета для представления интересов Латвии в арбитраже. Также известно, что стоимость первой очереди Rail Baltica в странах Балтии может достичь 14,3 млрд евро, из них в Латвии – 5,5 млрд евро (с учётом индексации – 6 млрд). Общая стоимость проекта по анализу затрат и выгод может составить 23,8 млрд евро по сравнению с оценкой 2017 года в 5,8 млрд евро.
