Угольные компании могут получить миллиарды долларов дополнительных субсидий на дизельное топливо
Если правительство Австралии одобрит половину предлагаемых угольных разработок, компании смогут получить дополнительные 6,2 миллиарда долларов налоговых возвратов за использованное дизельное топливо, согласно анализу группы активистов Lock the Gate.
Угольные компании могут получить дополнительные 6,2 миллиарда австралийских долларов налоговых возвратов за дизельное топливо, если правительство Альбанизе одобрит хотя бы половину из находящихся на рассмотрении проектов по разработке угольных шахт, говорится в анализе, опубликованном активистской группой Lock the Gate. Это открытие происходит на фоне внутренней кампании перед национальной конференцией Лейбористской партии в следующем месяце, направленной на сокращение схемы налоговых кредитов на топливо для многонациональных горнодобывающих компаний.
Более 300 отделений Лейбористской партии присоединились к профсоюзам, климатическим активистам и горнодобывающему миллиардеру Эндрю Форресту, призывая правительство установить лимит на эту схему, которая возвращает горнодобытчикам, фермерам и другим отраслям акциз в размере 52,6 цента за литр, взимаемый с бензина и дизельного топлива. Казначейство в прошлом месяце спрогнозировало, что схема обойдется бюджету в 47 миллиардов долларов за четыре года, увеличившись с 10,7 миллиарда в 2026–27 годах до 12,8 миллиарда в 2029–30 годах. Более 1 миллиарда долларов в год достается операторам угольных шахт.
Консалтинговая компания Energy & Resource Insights, созданная климатической организацией Sunrise Project, сообщила, что в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде предложено еще 45 угольных разработок. Из них 22 имеют заявления о воздействии на окружающую среду, в которых указано ожидаемое потребление дизельного топлива. На основе этих данных консалтинговая компания оценила, что угольные компании могут получить 6,2 миллиарда долларов возвратов за 11,6 миллиарда литров дизельного топлива, используемого за весь срок эксплуатации. Одно расширение — проект Glencore и Yancoal в долине Хантер, крупнейший угольный проект, когда-либо предложенный в Новом Южном Уэльсе, — может принести 1,7 миллиарда долларов.
Исполняющая обязанности национального координатора Lock the Gate Джорджина Вудс заявила, что схема налоговых кредитов на топливо вознаграждает угольные компании миллиардами долларов за использование дизельного топлива, снижая стимул к переходу на чистые транспортные средства для сокращения выбросов. Она сказала, что это означает, что компании «фактически получают государственные субсидии на расширение добычи угля», и что деньги «было бы гораздо лучше потратить на смягчение последствий изменения климата». Сторонники схемы утверждают, что топливный акциз собирается для финансирования дорог общего пользования и не должен выплачиваться за дизельное топливо и бензин, используемые в других местах. Совет по минералам Австралии заявляет, что схема не позволяет предприятиям «платить налог, который они не должны» и имеет решающее значение для конкурентоспособности.
Почти 320 отделений Лейбористской партии поддержали инициативу природоохранного крыла партии, Labor Environment Action Network (Lean), ограничить возврат до 50 миллионов долларов на компанию — модель, которая затронет крупных горнодобывающих компаний, но исключит фермеров и малый бизнес. Правительство пока держится твердо: министр ресурсов Мадлен Кинг в прошлом месяце настаивала, что никаких изменений не рассматривается. Правительство Альбанизе одобрило 15 угольных разработок, в основном расширение шахт, с момента своего избрания в 2022 году.
