Министерство: приём местного зерна в латвийских портах не отказывают
Министерство сообщения Латвии заявляет, что не располагает данными об отказах портов принимать зерно местных фермеров, а правительство обязало порты и железную дорогу отдавать приоритет грузам латвийских сельхозпроизводителей и рассматривает наделение продовольственной службы правом проверять происхождение транзитного зерна.
Министерство сообщения Латвии сообщило BNN, что не располагает информацией о случаях отказа латвийских портов принимать зерно, выращенное местными фермерами. По данным министерства, перевозчики грузов строго соблюдают введённые санкции, а ответственные institūcijas обеспечивают строгий контроль и надзор на всех этапах логистической цепочки. Министерство также подчеркнуло, что мощности портов по перевалке и хранению достаточны для обработки всех заявленных местных партий зерна.
Об этом говорится в информационном сообщении о решениях в сфере транзита зерна, которое правительство рассмотрело на внеочередном заседании в пятницу, 4 сентября. На заседании было решено, что порты и государственная железнодорожная компания Latvijas dzelzceļš должны обеспечить приоритетный доступ именно для перевозок продукции латвийских сельхозпроизводителей.
Возможная проверка происхождения транзитных грузов
Правительство также приняло решение наделить Продовольственно-ветеринарную службу (PVD) полномочиями проверять транзитные партии зерна в латвийских портах, включая контроль их происхождения. Министерство сообщения отметило, что этот вопрос не входит в его компетенцию.
Генеральный директор PVD Марис Баодис в интервью Латвийскому радио пояснил, что в настоящее время служба не контролирует транзитные грузы. Если правительство внесёт изменения в правила Кабинета министров о пограничном контроле, PVD получит право как проверять документы на такие грузы, так и брать пробы зерна для анализа его возможного географического происхождения. Для такого анализа потребуется привлечь несколько зарубежных лабораторий, и процедура будет недешёвой.
Баодис добавил, что проверка станет платной услугой, оплачивать которую будет отправитель груза — анализ может занять около месяца, а проверка одной партии ориентировочно может обойтись примерно в 900 000 евро. Пробу PVD возьмёт только после получения предоплаты, а если отправитель откажется платить, соответствующий груз не сможет пересечь границу Латвии. Окончательное решение о наделении PVD этими полномочиями правительство планирует принять в середине сентября.
