Level 1, 2 или 3: какое зарядное устройство для электромобиля выбрать
Зарядные устройства для электромобилей делятся на три уровня, различающихся по мощности, стоимости и назначению. Выбор между ними зависит от привычек вождения, тарифов на электричество и возможностей домашней электросети.

Зарядные устройства для электромобилей обычно делят на три категории, которые отличаются по мощности, стоимости и способу использования.
В чём разница между уровнями
Зарядка первого уровня работает от стандартной бытовой розетки на 120 вольт и обеспечивает около 1,4 кВт мощности — полная зарядка батареи может занять более 40 часов. Устройства второго уровня используют цепи на 240 вольт и способны выдавать от 9,6 до 19,2 кВт в зависимости от силы тока и возможностей домашней электросети. Зарядки третьего уровня минуют встроенное в автомобиль зарядное устройство, преобразуя переменный ток в постоянный ещё до подачи в машину, и выдают от 50 до 500 кВт — этого достаточно, чтобы полностью зарядить разряженную батарею за один-два часа.
Что выбрать для дома: первый или второй уровень
Если автомобиль используется для коротких поездок, обычно достаточно зарядки первого уровня. По оценке Агентства по охране окружающей среды США, она добавляет около 5 миль (8 км) запаса хода в час, поэтому восьмичасовая ночная зарядка может дать примерно 40 миль. Тем, кто регулярно проезжает большие расстояния, больше подходит второй уровень: зарядка на 40 ампер способна добавлять более 30 миль в час, что практически снимает беспокойство о запасе хода. Холодная погода, при которой батарею иногда нужно предварительно подогревать, также говорит в пользу второго уровня.
Когда нужен третий уровень
Зарядки третьего уровня редко встречаются в домах, поскольку требуют гораздо более мощного подключения к электросети, и обычно располагаются в коммерческих местах — на парковках или заправочных комплексах вдоль автомагистралей. Они способны добавлять более сотни миль запаса хода за час, что делает их удобными для поездок на дальние расстояния и быстрой подзарядки. Минусы — более высокая стоимость и неопределённость относительно долгосрочного влияния на срок службы батареи. При использовании публичных зарядок важно учитывать тип разъёма: Северная Америка переходит от старых разъёмов J1772 и CCS к стандарту NACS, и несовпадение разъёма без адаптера сделает зарядку невозможной.

