Россия может вернуть низкокачественный бензин, запрещенный в 2013 году, из-за нехватки топлива после ударов украинских дронов
Россия рассматривает возможность временно разрешить производство и продажу бензина с пониженными экологическими стандартами (Euro 2), запрещенного с 2013 года, чтобы компенсировать дефицит топлива, вызванный ударами украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам.
Правительство России может разрешить производство и продажу бензина и дизельного топлива с пониженными экологическими стандартами до уровня Euro 2 сроком на один год, до июля 2027 года, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на проект распоряжения. Также может быть разрешен импорт такого топлива, освобожденного от технических регламентов Евразийского экономического союза.
Топливо Euro 2 запрещено в России с 2013 года. Основное различие между классами топлива заключается в содержании серы и сложности производства, пояснил Дмитрий Прокофьев, директор по коммуникациям NEFT Research. Euro 2 можно производить из нафты без глубокой переработки, что позволяет заводам, неспособным выпускать топливо более высокого качества, продолжать работу, и упрощает процесс, добавляя на рынок сотни тысяч тонн бензина в месяц.
Однако такая мера вряд ли полностью компенсирует объем топлива, потерянный в результате атак на нефтеперерабатывающие заводы, и для многих современных автомобилей использование Euro 2 может быть небезопасным, отметил Прокофьев. Это вторая попытка решить проблему нехватки топлива путем снижения стандартов. Осенью 2025 года правительство разрешило некоторым заводам производить бензин и дизельное топливо стандарта Euro 3 для внутреннего рынка. По словам источника в отрасли, смягчение требований к бензину, вероятно, было недостаточным. Топливный кризис усугубился в мае 2026 года на фоне ударов украинских дронов по объектам нефтяной промышленности по всей России.
