Что быстрее всего разряжает аккумулятор электромобиля: скорость, вес, погода и кондиционер

Запас хода электромобилей растёт, но реальная дистанция между зарядками по-прежнему заметно зависит от условий езды. По данным Recurrent, американской организации, которая следит за рынком электромобилей, средний реальный запас хода моделей 2026 года достиг 325 миль (около 523 км), хотя сдвиг рынка к менее эффективным внедорожникам и пикапам отчасти сглаживает этот рост.

В источнике отмечается, что некоторые модели, например Lucid Air, Chevrolet Silverado EV и BMW i3, могут проехать более 400 миль на одной зарядке. Зарядка тоже ускорилась: многие водители могут добавить 100 миль запаса хода менее чем за 10 минут благодаря 800-вольтовой архитектуре, улучшенному терморегулированию и плоским кривым зарядки.

Что расходует больше всего

В отличие от бензиновых машин, электромобили быстрее разряжаются на трассе, чем в городских пробках. Высокая скорость требует больше энергии, особенно при резком разгоне. Растут аэродинамическое сопротивление и трение шин, а рекуперативное торможение, которое возвращает энергию торможения в батарею и может продлить запас хода до 20 %, не используется.

Кондиционер и отопление также сокращают запас хода — на несколько миль в час. Влияние навигации, мультимедиа и USB-устройств минимально.

Исследование Recurrent 2025 года показало, что при температуре ниже нуля запас хода может упасть почти на треть, причём у разных производителей это сильно различается. При температуре около 100 градусов по Фаренгейту (примерно 38 °C) запас хода снижается примерно на 18 %. Вес груза и пассажиров тоже уменьшает запас хода.

Как сохранить запас хода

Стоит убрать из багажника лишние тяжёлые предметы и умереннее пользоваться климат-контролем. Если нужен комфортный салон, его можно прогреть или охладить, пока автомобиль подключён к зарядной станции.

Главное — стиль вождения. По данным GridServe, езда со скоростью 60 миль в час вместо 70 может сэкономить около шести миль запаса хода в час. Также рекомендуется разгоняться плавно, не использовать функции форсирования и применять рекуперативное торможение.

Несколько производителей, включая Chevrolet, Hyundai и Mercedes-Benz, позволяют отслеживать расход энергии в мультимедийной системе или мобильном приложении.