Цены на нефть взлетают: эксперты следят за танкерами в Красном море на фоне блокады хуситов
Когда цены на нефть в четверг превысили 100 долларов за баррель, аналитики наблюдают, какие суда йеменские хуситы пропускают через Красное море, что указывает на то, что блокада определяет, кто перевозит саудовскую нефть, а не то, перевозится ли она.
Цены на нефть в четверг подскочили выше 100 долларов за баррель: фьючерсы на Brent выросли на 6,96% до 100,65 доллара, впервые с конца мая. Эксперты отмечают, что блокада хуситов в проливе Баб-эль-Мандеб сейчас скорее определяет, кто перевозит саудовскую сырую нефть, чем то, перевозится ли она вообще.
Хуситы, поддерживаемые Ираном, в понедельник объявили морскую блокаду судов из Саудовской Аравии и пригрозили атаковать танкеры, связанные с Саудовской Аравией, Израилем и США. В четверг хуситы атаковали два саудовских нефтяных танкера, один из которых был подожжён, сообщило саудовское информагентство. Состояние второго судна остаётся неясным, по данным аналитической компании Windward.
Мишель Бокманн из Windward отметила, что хуситы непредсказуемы, и значение блокады не до конца ясно. «Мы наблюдаем, смогут ли танкеры, принадлежащие Китаю, в порту Янбу пройти через Баб-эль-Мандеб. Два уже прошли, но они были загружены до объявления блокады».
Данные Windward показывают, что груз, прошедший через пролив 20 июля, был саудовского происхождения, но с китайским экипажем и пунктом назначения, и не был перехвачен. Применение блокады зависит от принадлежности судна, а не от груза, сообщает Windward – она определяет, кто перевозит саудовскую нефть, а не то, перевозится ли она.
Дополнительное давление на цены оказывает закрытие Ормузского пролива Ираном в ответ на атаки США и Израиля. Цены на дизель также растут: средняя цена в США составляет 5,34 доллара за галлон. Патрик Де Хаан из GasBuddy пояснил, что удары украинских беспилотников вывели из строя некоторые российские нефтеперерабатывающие заводы, что вынудило Россию запретить экспорт дизеля.
Китай, исторически крупный импортёр, резко сократил импорт нефти в последние месяцы, помогая стабилизировать цены. «Это одна из причин, почему цены на нефть не выросли резко – Китай сократил импорт, и никто этого не предсказывал», – сказал Де Хаан. Он добавил, что предстоящий сезон ураганов в США представляет собой ещё один непредсказуемый фактор для мировых нефтеперерабатывающих мощностей и цен.
