F1 рассматривает возвращение дозаправки на пит-стопах с 2031 года
FIA и руководство Формулы-1 всерьёз рассматривают возможность возвращения дозаправки во время гонок с 2031 года в рамках масштабных технических изменений, чтобы снизить вес болидов до 100 кг при переходе на более простые двигатели V8.
Международная автомобильная федерация (FIA) и руководство Формулы-1 активно изучают возможность возобновления дозаправки на пит-стопах начиная с 2031 года. Этот шаг станет частью широких изменений технического регламента, включая переход на более простые двигатели V8. Президент FIA Мохаммед бен Сулайем подтвердил, что вопрос изучается, и подчеркнул, что нет причин для беспокойства, если всё делать правильно.
Основная причина возвращения дозаправки — значительное снижение веса болидов. Переход на двигатели V8, которые потребляют больше топлива, чем нынешние гибридные силовые установки, создаёт дилемму: либо увеличивать топливные баки, что добавит вес, либо ввести дозаправку на пит-стопах, чтобы сохранить баки меньшего размера и сделать машины легче. Это позволит уменьшить общий вес на целых 100 кг.
Одновременно FIA рассматривает возможность изменения модели поставки двигателей, чтобы команды, не производящие собственные моторы, могли получать их от независимого поставщика. Это снизит зависимость от крупных производителей и уменьшит политическое влияние, которое они оказывают на команды-клиенты. Бен Сулайем отметил, что FIA будет контролировать цену, мощность и нейтральность двигателей.
Дозаправка запрещена в Формуле-1 с 2009 года из соображений безопасности и затрат, однако сейчас FIA оценивает её в новом контексте, стремясь повысить устойчивость и конкурентоспособность.
