Число коммерческих рейсов в ЕС выросло этим летом, несмотря на подорожание топлива
С июня по август в ЕС выполнено более двух миллионов коммерческих рейсов, показатели превысили прошлогодние, хотя боевые действия на Ближнем Востоке привели к росту цен на авиатопливо.
Количество коммерческих рейсов в Европейском союзе росло каждый летний месяц по сравнению с прошлым годом, несмотря на то что боевые действия на Ближнем Востоке привели к удорожанию авиационного топлива. Об этом сообщает Euronews со ссылкой на "Европейскую правду".
По данным Евростата, с июня по август 2026 года в ЕС было выполнено более двух миллионов коммерческих рейсов. В августе зарегистрировано 708 980 рейсов — на 2,3% больше, чем в августе 2025 года, и на 5,7% больше, чем в августе 2024 года. В июле рейсов было немного больше — 709 931, тогда как в июне их число составило 662 480. Все три месяца превзошли показатели соответствующих периодов прошлого года: в июне рост составил 2,1%, а в июле — 2,8% в годовом выражении.
Разные показатели по странам
Не все страны ЕС показали рост в августе: число коммерческих рейсов увеличилось в 19 странах, но снизилось в восьми. Наибольший годовой рост зафиксировала Словакия — 37%, за ней следуют Мальта (12,4%) и Эстония (8,3%). В абсолютных цифрах больше всего рейсов добавила Испания — на 9600 больше, чем в августе 2025 года, в Италии рейсов стало больше на 8128, а 37-процентный рост в Словакии составил 1325 дополнительных рейсов. Наибольшее сокращение отмечено в Австрии — на 4,7%, а также на Кипре (3%) и в Германии (2,4%).
Сложный финансовый год для авиакомпаний
Этот рост происходит в год, который является финансово тяжёлым для авиакомпаний. EUROCONTROL, общеевропейская организация по управлению воздушным движением, сообщает, что европейские цены на авиатопливо в августе снова выросли после падения весной. В июньском прогнозе Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) ожидала, что совокупная чистая прибыль европейских авиакомпаний снизится с оценочных 13 млрд долларов в 2025 году до 9,6 млрд долларов в 2026 году, назвав расходы на топливо значительным фактором давления.
Дополнительную неопределённость создаёт то, что президент США Дональд Трамп рассматривает возможность ограничения экспорта дизельного топлива на фоне рекордных цен в стране — производители предупреждают, что это может вызвать хаос на топливных рынках. Представители ЕС предупредили, что возможный 90-дневный запрет на экспорт дизтоплива из США может существенно повлиять на европейские рынки и навредить обеим сторонам. Позже СМИ сообщали, что Белый дом якобы заверил, что администрация Трампа не планирует запрещать экспорт дизельного топлива из США.
