Эксперты: бизнес-план AirBaltic логичен, но многое зависит от держателей облигаций

Экономисты отмечают, что новый бизнес-план AirBaltic, предусматривающий сокращение флота самолетов и привлечение нового финансирования, выглядит логичным, но его реализация будет во многом зависеть от позиции держателей облигаций.

Экономист Айвар Стракшас напомнил о прежнем плане компании, отметив, что AirBaltic фактически превратилась в предприятие по закупке самолетов. По его мнению, новый план возвращает компанию к нормальной деловой логике — под влиянием консультанта Seabury и с приходом нового руководителя компания начала заниматься тем, что действительно необходимо. Количество самолетов должно соответствовать реальным потребностям, поэтому логично, что флот сокращается примерно до 36 машин. По словам Стракшаса, в отношении остальных самолетов компания, вероятно, попытается расторгнуть договоры, хотя пока неясно, придется ли платить штрафы. Экономист назвал выбранное направление правильным и позитивным для бизнеса, отметив при этом, что некоторые цифры в плане не совсем сходятся. Успех, по его словам, будет зависеть от того, удастся ли реструктурировать долги и привлечь новые средства.

Главный вопрос — финансирование

Финансовый консультант Райтис Логинс также подчеркнул, что ключевые вопросы — кто предоставит компании новое финансирование и как долги будут конвертированы в акции. Он пояснил, что ранее речь шла о том, чтобы начисляемые держателям облигаций проценты прибавлять к основной сумме долга, откладывая их выплату ради экономии дефицитных средств. Теперь, по его словам, план переходит к следующему шагу — конвертации облигаций в долю капитала AirBaltic, в результате чего держатели облигаций станут акционерами. Логинс назвал это очень существенным решением и отметил, что реализация всего плана по сути зависит от согласия держателей облигаций.

На данном этапе речь не идет о выплате кому-либо процентов или основной суммы долга — все зависит от того, согласятся ли держатели облигаций с предложенным подходом. Поэтому важно, состоится ли в понедельник, 17 августа, собрание держателей облигаций, которое не удалось провести 3 августа, и наберется ли достаточно голосов для одобрения этой стратегии.