В районе Цесиса с начала года зафиксировано уже 29 нарушений на железнодорожных переездах
Государственная полиция сообщает, что в районе Цесиса с начала года зафиксировано 29 случаев повреждения шлагбаумов или проезда переезда на запрещающий сигнал, и призывает водителей к осторожности.
Видземское региональное управление Государственной полиции предупреждает о сохраняющемся высоком числе нарушений на железнодорожных переездах в районе Цесиса. По состоянию на 10 августа этого года зафиксировано 29 случаев, когда водители транспортных средств не соблюдали правила дорожного движения — повреждали шлагбаумы или пересекали пути при запрещающем красном сигнале светофора. Для сравнения, за весь 2025 год было зарегистрировано 35 подобных случаев, и показатель этого года уже приближается к прошлогоднему итогу.
Призыв полиции
Полиция призывает водителей быть особенно внимательными у железнодорожных переездов и ни в коем случае не пересекать пути, если горит красный сигнал светофора или опущен шлагбаум. Подобные действия могут привести не только к материальному ущербу из-за повреждения оборудования переезда, но и всерьез угрожать жизни людей, поскольку тормозной путь поезда значительно длиннее, чем у автомобиля, и машинист не может мгновенно остановить состав в непредвиденной ситуации.
Предусмотренные наказания
За несоблюдение запрещающего красного сигнала светофора при пересечении переезда предусмотрен штраф от 40 до 70 евро и четыре штрафных балла. За несоблюдение знака "стоп", стоп-линии или пятиметровой дистанции перед шлагбаумом при красном сигнале светофора возможно предупреждение или штраф в 10 евро без штрафных баллов. В свою очередь за самовольный объезд шлагбаума предусмотрено более строгое наказание — штраф от 140 до 280 евро, лишение права управления транспортным средством на срок от шести до 12 месяцев и шесть штрафных баллов.
Полиция напоминает, что железнодорожный переезд — не место для риска ради нескольких секунд, и просит жителей сообщать о замеченных опасных или намеренно безрассудных действиях у переездов.
