Bentley объявил название своего первого электромобиля — Torcal
Bentley представил название своего первого полностью электрического автомобиля — Torcal, который станет 5-метровым внедорожником с запасом хода более 300 миль. Полная презентация запланирована на 23 сентября 2026 года. В статье анализируется сложный рынок люксовых электромобилей, на который выходит Bentley.
Британский автопроизводитель Bentley объявил, что его первый полностью электрический автомобиль будет называться Torcal. Компания также опубликовала тизерное изображение задней части автомобиля и подтвердила, что полная презентация состоится 23 сентября 2026 года. Хотя точные характеристики пока не раскрыты, известно, что Torcal будет 5-метровым внедорожником с запасом хода более 300 миль.
Название «Torcal» уже фигурировало в патентных заявках Bentley в Европе и Великобритании ранее в этом году. Оно происходит от природного известнякового образования Эль-Торкаль-де-Антекера в Андалусии, Испания, и связано с латинским словом «torquere» (крутить), от которого произошло «torque» (крутящий момент).
WIRED был приглашён на секретный показ Torcal недалеко от штаб-квартиры Bentley в Великобритании. Автомобиль напоминает Bentayga, но немного меньше: длинный капот, вертикальная передняя часть и знакомые задние крылья. Линия крыши наклонена назад, что характерно для современных электромобилей и снижает сопротивление. Самая заметная деталь спереди — решётка из светящихся кристаллов, вдохновлённая Continental T. В салоне физические кнопки для важных функций сочетаются с OLED-экранами; центральный дисплей изогнут вниз, как в новом Cayenne. Bentley отказался от отдельного экрана для пассажира.
Председатель и генеральный директор Bentley Франк-Штеффен Валлизер назвал Torcal «самым продуманным автомобилем» в истории Bentley. Однако он выходит на рынок, где спрос на люксовые электромобили падает. Lamborghini отменил Lanzador, первый электромобиль Ferrari обрушил его рыночную стоимость, Mercedes продал лишь 1450 электрических G-Wagen в Европе к апрелю 2025 года, Audi прекратил выпуск Q8 E-tron. Porsche Taycan сильно обесценился, а операционная прибыль Porsche в 2025 году упала на 93% до 413 млн евро. Продажи Rolls-Royce Spectre снизились на 44%.
Bentley при этом демонстрирует относительную стабильность: в марте компания отчиталась о прибыли в 216 млн евро при выручке 2,6 млрд евро, хотя это на 42% меньше, чем годом ранее. Bentley сокращает 275 административных должностей для финансирования перехода на электромобили и переносит цель полной электрификации с 2030 на 2035 год (стратегия Beyond100 Plus). Второй полностью электрический Bentley ожидается не ранее 2030 года.
Валлизер считает, что сейчас правильное время для Bentley: «искатели технологий», желавшие необычных автомобилей, уступили место клиентам, которые просто хотят машину. Он подчёркивает, что Torcal — это эволюция, а не революция. Возможно, успех ждёт Bentley на китайском рынке: Ferrari Luce, несмотря на критику на Западе, распродал годовую квоту в 88 единиц в Китае практически мгновенно. Bentley и Валлизер надеются на подобный приём для Torcal.
