Экспорт услуг автоперевозок стал лидером транспортной отрасли Латвии

За последние два десятилетия сектор автоперевозок Латвии претерпел существенные изменения как по объемам, так и по географии, свидетельствуют данные, собранные изданием Dienas Bizness.

После восстановления независимости все грузоперевозки через границу Латвии стали считаться международными — экспортными или импортными. Если в 2000 году экспортные и импортные перевозки составляли лишь 5% от общего объема автоперевозок, то с тех пор этот показатель стабилизировался на уровне примерно десятой части — в 2025 году он достиг 9,98%.

Изменилась география перевозок

Вплоть до 2014 года основным получателем латвийских экспортных автоперевозок была Россия, но с 2015 года это место заняли Литва и Эстония. После полномасштабного вторжения России в Украину объемы перевозок в Россию сократились еще больше — с 0,6 млн тонн в 2021 году до 0,32 млн тонн в 2025 году. Если в 2005 году Россия получала четверть всех латвийских экспортных автоперевозок грузов, то сейчас — лишь 6,8%. При этом совокупная доля Литвы и Эстонии в латвийском экспорте автоперевозок в 2025 году достигла почти 60%.

Автотранспорт опередил железную дорогу и авиацию

Вступление Латвии в Евросоюз дало существенный толчок доходам от экспорта услуг автоперевозок — с 61 млн евро в 2000 году до 628 млн евро в 2008 году. С 2004 года автотранспорт опередил железную дорогу как крупнейший экспортер транспортных услуг Латвии, а с 2019 года доходы от экспорта автоперевозок превышают суммарные доходы от экспорта железнодорожных и авиаперевозок.

Тем не менее показатели Латвии на душу населения по-прежнему скромны на фоне других стран. В 2023 году мировым лидером по этому показателю была Люксембург, второе место заняла Литва с 2638 евро на человека, а Латвия с показателем 631 евро на человека оказалась на девятом месте в мире, уступая и Эстонии.

Крупнейшим латвийским автоперевозчиком грузов является SIA Kreiss, оборот которого в 2024 году составил 231 млн евро — 29-е место среди крупнейших компаний Латвии, штат — около 2860 сотрудников. Эксперты отрасли отмечают, что географическое положение Латвии — между Литвой и Эстонией — обеспечивает стране высокий потенциал в сфере экспорта услуг наземного транспорта и в будущем.