АТД планирует сохранить существующую сеть региональных автобусных маршрутов в 2027 году

Председатель правления Латвийской дирекции автотранспорта (АТД) Янис Лапиньш сообщил агентству LETA, что сеть регионального общественного транспорта на 2027 год в настоящее время планируется в текущих объёмах. Ведётся активная работа по планированию маршрутной сети, причём одним из ключевых вопросов является объём финансирования, чтобы понять, сколько государство может себе позволить. Проводятся дискуссии с новым политическим руководством о возможном дополнительном финансировании на следующий год.

Лапиньш подчеркнул, что параллельно анализируются статистические данные для максимальной оптимизации рейсов и снижения затрат. Окончательные решения ещё не приняты, общественность будет проинформирована, как только появится чёткое видение. Однако план заключается в сохранении маршрутной сети в текущих объёмах.

Стратегия коммерческих маршрутов

АТД не удовлетворена качеством стратегии коммерческих автобусных маршрутов, разработанной аудиторской компанией SIA “KPMG Baltics”, которая должна была быть готова к концу февраля этого года. Срок истёк, и АТД представила комментарии и предложения по улучшению стратегии. Лапиньш признал, что коммерческие маршруты не заменят общественный транспорт в одночасье – это среднесрочный или долгосрочный план. Стратегическое решение, скорее всего, будет принято не в 2027 году, а в 2028, 2029 или даже 2030 году, когда придётся реорганизовать всю маршрутную сеть для интеграции коммерческих маршрутов.

Лапиньш отметил, что на государственном уровне необходимо сбалансировать стремление предпринимателей заработать и обязанность государства обеспечить широкую маршрутную сеть для общества. Стратегию планируется улучшить к концу июля.

Маршрутная сеть на 2026 год

Сеть регионального общественного транспорта на 2026 год запланирована в объёме 73,76 млн километров, что примерно на 400 000 километров (0,5%) меньше, чем в 2025 году. Сеть автобусных маршрутов запланирована в объёме 65,685 млн километров (на 0,7% меньше), а сеть железнодорожных маршрутов – 8,078 млн километров (на 0,4% больше).

Осенью 2025 года Совет общественного транспорта утвердил прогноз маршрутной сети на 2026 год, но из-за отсрочки оптимизации потребовалось утвердить прогноз в новой редакции. Приостановленный план предусматривал сеть дотируемых автобусных маршрутов в объёме 56,145 млн километров, что на 16% меньше, чем прогнозировалось на 2025 год.