Spāņu konsorcijs pieprasa no Latvijas vairāk nekā 14 miljonus eiro par Rail Baltica līguma laušanu
Spānijas uzņēmumu konsorcijs iesniedzis pieteikumu starptautiskajā šķīrējtiesā, pieprasot no Latvijas atlīdzību vairāk nekā 14 miljonu eiro apmērā saistībā ar Rail Baltica Rīgas posma projektēšanas līguma izbeigšanu.
Spānijas konsorcijs, kuru veido kompānijas IDOM un INECO, vērsies starptautiskajā šķīrējtiesā pie Starptautiskās tirdzniecības palātas Stokholmā, pieprasot no Latvijas atlīdzību vairāk nekā 14 miljonu eiro apmērā. Tas saistīts ar Rail Baltica pamattrases posma caur Rīgu projektēšanas līguma izbeigšanu, ko 2023. gada oktobrī veica Baltijas kopuzņēmums RB Rail, saskaņojot ar Satiksmes ministriju.
Konsorcijs pieteikumu iesniedza 2026. gada februārī, apgalvojot, ka līgums lauzts nepamatoti. Savukārt Latvijas puse, kuru pārstāv RB Rail un Satiksmes ministrija, norāda, ka līgums izbeigts konsorcija ilgstošo kavējumu un sistemātisku trūkumu dēļ. Ministrijai ir arī pretprasība par līgumsoda piedziņu 3,37 miljonu eiro apmērā.
Pēc līguma laušanas tika izsludināts jauns iepirkums, taču tas noslēdzās bez rezultāta – vienīgais piedāvājums bija 39 miljoni eiro, kas būtiski pārsniedza plānoto astoņu miljonu eiro budžetu. Vienlaikus valdība 2024. gada decembrī apstiprināja Rail Baltica pārrobežu savienojuma būvdarbu sākšanu prioritārajos posmos, atliekot Rīgas posmu uz otro kārtu.
RB Rail uzsver, ka visas ar šķīrējtiesas procesu saistītās izmaksas netiks segtas no Eiropas Savienības finansējuma. Detalizētāka informācija par procesu netiek izpausta konfidencialitātes apsvērumu dēļ. Kopējās Rail Baltica pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, bet Latvijas daļa – 5,5 līdz 6 miljardus eiro.
