Rīgas satiksme pārdod gandrīz pusi autoostas akciju privātam uzņēmumam
Pašvaldības uzņēmums Rīgas satiksme caur meitas kompāniju Rīgas acs pārdevis 49,99% Starptautiskās autoostas akciju uzņēmumam Rivaro Holding par 3,82 miljoniem eiro. Darījumu jūnijā apstiprinājusi valdība, jo autoosta uzskatāma par kritisko infrastruktūru.
Ministru kabinets šā gada jūnijā devis atļauju darījumam, ar kuru pašvaldības SIA Rīgas satiksme meitas uzņēmums SIA Rīgas acs pārdod savas 49,99% AS Rīgas starptautiskā autoosta akcijas privātajam SIA Rivaro Holding, liecina TV3 raidījuma Nekā personīga iegūtā informācija. Līgums par darījumu noslēgts jau 14. aprīlī, akciju vērtība noteikta 3,82 miljonu eiro apmērā.
Kā vēsta raidījums, akciju pirkumam nepieciešamo naudu Rivaro Holding aizņēmusies no Signet bankas, savukārt uzņēmuma īpašnieki Sergejs un Vasilijs Serdjukovi savas kapitāldaļas ieķīlājuši par 8,8 miljoniem eiro — summu, kas sedz gan pirkumu, gan solītos turpmākos ieguldījumus autoostā. Rivaro Holding paziņojis, ka autoostas darbība tiks turpināta pašreizējā vietā un attīstībā plānots ieguldīt vairāk nekā piecus miljonus eiro.
Tā kā autoosta ir kritiskās infrastruktūras objekts, darījums pirms apstiprināšanas izgājis drošības dienestu pārbaudi. Pēc raidījuma rīcībā esošās informācijas, Serdjukovi vērsušies arī pie mazajiem akcionāriem ar piedāvājumu atpirkt viņu daļas, kas varētu novest pie 90% kontroles pār autoostu. Rivaro Holding noliedzis nodomu konsolidētās akcijas vēlāk pārdot tālāk.
Bažas par nākotni
Autotransporta direkcija norādījusi, ka galvenais risks ir iespēja, ka jaunais īpašnieks nevēlēsies saglabāt autoostas funkcijas, jo tur ienāk arī valsts dotētie starppilsētu reisi. Rīgas dome šīs bažas noraidījusi, uzsverot, ka citas darbības teritorijā prasītu teritorijas plāna maiņu. Autoostas darbu jau ilgstoši apgrūtina Rail Baltica būvdarbi, kas sašaurinājuši tās teritoriju, un neskaidrības rada arī plānotā sabiedriskā transporta reforma, kas paredz iespēju pārcelt Pierīgas autobusu galapunktus uz mobilitātes punktiem pilsētas nomalē.
Autoostas privatizācija aizsākusies vēl 2000. gadā Andra Šķēles valdības laikā, kad Sergejs Serdjukovs, tolaik autoostas kafejnīcas īpašnieks, kļuva par lielāko privāto akcionāru. Pašlaik viņam pieder 25,41% akciju, savukārt pārējās daļas sadalītas starp vairākiem citiem akcionāriem. Pēc darījuma Rīgas acs tiks likvidēta. 2025. gadā autoosta guva 3,886 miljonu eiro apgrozījumu un 474 803 eiro peļņu, apkalpojot kopā ar Jelgavas autoostu 1,693 miljonus pasažieru.
