Karstuma vilnis Eiropā un Ķīnā lauž jūnija temperatūras rekordus

Pagājušajā nedēļā Rietumeiropu pārņēma spēcīgs karstuma vilnis, kas pārspēja vairāku valstu jūnija rekordus un noteica jaunus visu laiku augstākos rādītājus.

Apvienotajā Karalistē 27. jūnijā Norfolkas grāfistē Lingvudā tika fiksēta provizoriska temperatūra 37,7°C, pārspējot iepriekšējo jūnija rekordu (35,6°C), kas tika uzstādīts 1976. gadā. Šāds pieaugums ir ārkārtīgi rets – parasti rekordi tiek pārspēti par 0,1–0,2°C, nevis par 2,1°C.

Vācijā 28. jūnijā Košenā tika sasniegta 41,7°C, trešo dienu pēc kārtas pārspējot valsts visu laiku karstuma rekordu. Nīderlandē 26. jūnijā tika uzstādīts jauns jūnija rekords – 39,4°C, bet Ungārijā 30. jūnijā Sečeņā tika reģistrēta 42°C, kas ir augstākā temperatūra valsts vēsturē.

Līdzās dienas maksimumiem daudzviet Eiropā bija vērojamas tropiskās naktis, kad temperatūra nenoslīd zem 20°C. Augstākā minimālā temperatūra šajā periodā bija 29,4°C Austrumsaksijā, Vācijā. Francijā vairākas dienas temperatūra pārsniedza 40°C, liekot daļēji slēgt atomelektrostacijas.

Šonedēļ līdzīgi karsts laiks ir Ķīnas ziemeļrietumos. Pirmdien temperatūra sasniedza 45°C, otrdien – 47°C, un karstuma vilnis prognozēts līdz 7. jūlijam. Ārkārtēja karstuma brīdinājumi izsludināti Jili un Ruocjuaņas reģionos, kur temperatūra visu nedēļu var pārsniegt 45°C. Vairākos citos apgabalos gaidāma temperatūra virs 40°C.

Karstuma vilni izraisa ilgstoša augsta spiediena sistēma virs kontinenta, kas piesaista karstu, sausu gaisu un bloķē aukstās gaisa masas. Augsnes mitruma trūkums šajā sausajā reģionā ierobežo iztvaikošanas dzesēšanu, liekot zemei un gaisam sakarst vēl vairāk.

Varas iestādes aicina iedzīvotājus un uzņēmumus izvairīties no āra darbiem karstākajā dienas daļā, aizsargāt vecāka gadagājuma un neaizsargātus cilvēkus, kā arī īpaši piesardzīgi rīkoties ar uguni, lai novērstu savvaļas ugunsgrēkus.

Prognozēts, ka ceļu seguma temperatūra var pārsniegt 60°C, palielinot asfalta deformācijas risku un satiksmes traucējumus uz automaģistrālēm. Šāda temperatūra paaugstina transportlīdzekļu bojājumu un kravu bojāšanās iespējamību. Arī dzelzceļš ieviesis ātruma ierobežojumus augstās sliežu ceļa temperatūras dēļ.