Ford vadītājs: Eiropai jau ir par vēlu apturēt Ķīnas autoražotāju izaugsmi
Amerikāņu autoražotāja Ford vadītājs Džims Fārlijs uzskata, ka Eiropa vairs nespēj apturēt Ķīnas automobiļu ražotāju izaugsmi, un aicina ASV būt piesardzīgākai pret Ķīnas auto ienākšanu savā tirgū.
Amerikāņu autoražotāja Ford vadītājs Džims Fārlijs brīdina, ka Eiropas automobiļu ražotāji cīņā ar Ķīnas konkurentiem ir nonākuši ļoti sarežģītā situācijā. Viņaprāt, Eiropai jau ir par vēlu apturēt Ķīnas uzņēmumu straujo izaugsmi, tāpēc ASV vajadzētu būt daudz piesardzīgākai, nolemjot, vai ļaut Ķīnas automašīnām ienākt savā tirgū.
Straujš kāpums Eiropā
Ķīnas autoražotāji Eiropā ātri palielina savu klātbūtni. Augustā to tirgus daļa sasniedza 11,7 %, bet pārdošanas apjomi gada laikā pieauga vairāk nekā divas reizes. Arī Ķīnas automobiļu eksports kopumā pēdējos gados ir krasi audzis: no aptuveni trim miljoniem automašīnu 2022. gadā līdz prognozētajiem 12 miljoniem šogad.
Priekšrocības ne tikai elektromobiļos
Fārlijs uzsver, ka Ķīnas stiprā puse nav tikai elektromobiļi. Ķīnas uzņēmumi ir spēcīgi arī hibrīdauto un tradicionālo benzīna automašīnu ražošanā, turklāt tiem ir priekšrocības gan izmaksu, gan tehnoloģiju ziņā.
Pats Ford sadarbojas ar Ķīnas uzņēmumiem. Tas strādā ar bateriju ražotāju CATL un autoražotāju Geely, lai izmantotu Ķīnas tehnoloģijas un samazinātu izmaksas. Vienlaikus uzņēmums gatavojas ar Ķīnas ražotājiem arī tieši konkurēt.
ASV aizsardzības pasākumi
ASV pagaidām mēģina ierobežot Ķīnas automašīnu ienākšanu ar ļoti augstiem tarifiem un programmatūras ierobežojumiem. Tomēr autoindustrijas vadītāji bažījas, ka ar šādiem aizsardzības pasākumiem ilgtermiņā var nepietikt.
