Austrumu maģistrāles sastrēgumu problēmu pie Brīvības gatves ātri neatrisinās
Lai gan Austrumu maģistrāle bija paredzēta Rīgas centra apbraukšanai, krustojumā ar Brīvības gatvi joprojām veidojas ilgstoši sastrēgumi. Pašvaldība atzīst, ka risinājums prasīs vairākus gadus un desmitiem miljonu eiro.
Austrumu maģistrāle tika izbūvēta ar mērķi ļaut autovadītājiem apbraukt Rīgas centru, tomēr Gustava Zemgala gatves un Brīvības gatves krustojumā sastrēgumi veidojas gandrīz visas dienas garumā. Daudzi autovadītāji, mēģinot izvairīties no rindām, brauc caur Teikas dzīvojamo rajonu, kas palielina slodzi uz šī rajona ielām.
CSDD satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis norāda, ka tieši šis krustojums neļauj maģistrālei pilnvērtīgi pildīt savu funkciju. Situāciju var vēl pasliktināt Dienvidu tilta ceturtās kārtas pabeigšana, kas radīs papildu automašīnu plūsmu šajā virzienā.
Ātra risinājuma nav
Rīgas domes pārstāvji atzīst, ka vienkārši pielāgot luksoforu darbību vairs nepietiek, lai būtiski uzlabotu krustojuma caurlaidību. Rīgas Ārtelpas un mobilitātes departamenta vadītājs Kristaps Kauliņš skaidroja, ka ir noslēdzies iepirkums un tuvāk sāksies priekšizpēte, kuras laikā deviņu mēnešu periodā tiks salīdzinātas trīs iespējas – krustojuma pārbūve vienā līmenī, tuneļa būvniecība vai estakādes izbūve. Katram variantam vērtēs efektivitāti, izmaksas un tehnisko sarežģītību.
Finansējuma jautājums paliek atklāts
Pēc priekšizpētes būs vajadzīga projekta izstrāde un finansējuma meklēšana. Nākamā gada pilsētas budžetā naudas šī projekta uzsākšanai nav paredzēts. Sākotnējās aplēses liecina, ka krustojuma pārbūve varētu maksāt no 10 līdz 20 miljoniem eiro.
Pašvaldība šo mezglu iekļāvusi to projektu sarakstā, kuriem tiks meklēts atbalsts nākamajā ES fondu plānošanas periodā, cerot saņemt Eiropas Savienības līdzfinansējumu problēmas risināšanai.
